Lutter contre la pollution atmosphérique pour améliorer la santé de tous

La qualité de l'air à West Oakland est l'une des pires de l'État de Californie en raison des émissions provenant des autoroutes et de l'industrie lourde situées à proximité. L'Environmental Defense Fund a découvert que certaines zones présentaient jusqu'à un microgramme de carbone noir par mètre cube. Selon le Département de la Santé publique de Californie, la pollution est à l'origine des taux élevés d'asthme, de cancers, de maladies cardiaques et d'accidents vasculaires cérébraux à West Oakland. Lorsque l'État a imposé une réduction de l'exposition à la pollution atmosphérique en 2017, West Oakland a été désignée première communauté à cibler. Le Bay Area Air Quality Management District a dû trouver un moyen de réduire les émissions et d’améliorer la santé de la communauté.

Identifier les sources exactes d'émissions

Le Air District, en partenariat avec les parties prenantes de la communauté, y compris des défenseurs de la justice environnementale et des représentants de l'industrie, a compris qu'il était essentiel de déterminer d'où provenaient les émissions avant de pouvoir les contrôler. Bien que les routes et autoroutes hautement fréquentées soient l'une des sources les plus probables de la pollution atmosphérique à West Oakland, le Air District souhaitait entreprendre un inventaire ascendant des émissions pouvant tenir compte des variations bloc par bloc. Par conséquent, il fallait une plateforme capable de fournir des données détaillées et intuitives sur le réseau routier, et relier le nombre de véhicules et leurs mouvements.

Création d’une analyse de la pollution bloc par bloc

Après avoir examiné plusieurs options, l'Air District a déterminé que Streetlytics était la seule solution capable de fournir la télématique routière détaillée nécessaire pour l'inventaire des émissions et l'analyse de la modélisation. L'analyse a permis de mesurer le nombre moyen de véhicules par saison, jour de la semaine et heure de la journée le long de chaque segment routier, et de connaître le nombre de voies routières, la longueur de route, les restrictions d'itinéraires et les types de surfaces de routes. L'Air District a combiné les détails de la route, y compris des images de Google Earth, avec les données sur la qualité de l’air pour obtenir un inventaire détaillé des émissions qui comprenait les gaz d’échappement, les pertes en fonctionnement, l'abrasion des pneus et des freins, et la poussière de route remise en suspension le long de chaque liaison routière à West Oakland.

Déterminer les meilleures façons de réduire les risques de cancers

En combinant les données, l'Air District a produit une carte complète de l’exposition à la pollution atmosphérique qui a permis de mettre en lumière les zones spécifiques les plus touchées par ce phénomène, les quartiers de Third Street, West Prescott et Seventh Street étant les plus exposés. L’analyse aidera les responsables à développer des solutions ciblées pour réduire l’exposition, dans le but de réduire les risques de cancers de 346 personnes par million à 110 personnes par million d’ici 2030. En outre, l'Air District prévoit d’étendre l’analyse des émissions routières pour inclure l'intégralité de la région de la baie de San Francisco et ses neuf comtés.