Chez Bentley, nous contribuons, grâce à nos solutions de jumeaux numériques d'infrastructure, à la réalisation des objectifs de développement durable des Nations Unies, en aidant nos utilisateurs (des professionnels de l'infrastructure) à obtenir des résultats plus durables, prévisibles et résilients.
Parcourez ces témoignages de l'année 2022 pour comprendre comment les utilisateurs de Bentley contribuent à atteindre les Objectifs de développement durable des Nations Unies à travers les projets d'infrastructure sur lesquels ils interviennent. Ces témoignages sont organisés par tendance afin de faciliter votre navigation entre les nombreux projets dédiés au développement durable qui incarnent la manière dont nos utilisateurs contribuent au développement économique tout en agissant en faveur de l'environnement.
Considéré par les experts des Nations unies comme la « plus grande menace que le monde ait jamais connue », le réchauffement climatique causé par l'homme a amplifié les phénomènes météorologiques extrêmes dans le monde entier en 2022, avec de fortes sécheresses, des inondations, des feux de forêt, des vagues de chaleur et une aggravation de l'insécurité l'alimentaire.
Si nous atteignons 1,5 °C de réchauffement d'ici 2030, près de la moitié de la population mondiale pourrait être exposée à des dangers climatiques (chaleur, inondations ou stress hydrique) au cours des dix prochaines années, soit une hausse de 43 % par rapport aux conditions actuelles.
Les actifs d'infrastructure devront être adaptés et modifiés de façon radicale pour atteindre la neutralité carbone et rendre nos communautés plus résilientes.
Contrairement aux émissions de carbone opérationnelles, qu'il est possible de réduire au fil du temps, les émissions intrinsèques (produites par les matériaux et la construction) sont maintenues au même niveau dès la construction d'un actif d'infrastructure. Le carbone intrinsèque représente 57 % de la totalité des émissions. À eux seuls, le béton, l'acier et l'aluminium génèrent 23 % des émissions recensées dans le monde. Une meilleure conception et une sélection plus avisée des matériaux permettraient de réduire sensiblement ce type d'émissions.
Situé entre les plaines et les montagnes de Nganjuk, dans la province de Java Oriental, le barrage Semantok sert à réduire les débits de crue, à assurer la disponibilité de l'eau et à stimuler la productivité agricole de la région. Pendant la conception du projet, PT Hutama Karya s'est rapidement aperçu que la couche de sol sableux constituerait un obstacle majeur à la construction d'un barrage dans la région. En utilisant à la fois un système de modélisation de la réalité et des outils de simulation de la construction, ses équipes ont compris comment modifier la conception afin d'empêcher les fuites et d'éviter d'avoir à évacuer le remblai hors du chantier, un processus qui génère d'importantes émissions de carbone. À présent que les travaux sont achevés, le barrage assure une robuste protection contre les inondations, soutient l'agriculture et favorise le développement économique.
Objectif « Faim zéro »
Unity Place n'est pas seulement le nouveau siège de la banque Santander.C'est aussi un espace vert et efficace, qui atteint l'excellence en matière de durabilité environnementale et qui a un impact positif sur le bien-être de la communauté.Pour rendre le processus de construction durable lui aussi, WSP s'est tourné vers l'analyse structurelle et géotechnique.Les équipes ont découvert comment remplacer 50 % du ciment dans les matériaux de construction, ce qui a permis d'éliminer 16 000 tonnes de béton de la conception, de réduire considérablement les émissions de carbone et de dépasser les objectifs de réduction du carbone à l'horizon 2030 fixés par l'initiative de transformation énergétique de Londres.Le projet constitue une référence en matière de conception durable des nouvelles constructions commerciales et intègre des certifications écologiques agressives, des panneaux solaires sur toit et des stratégies d'architecture bioclimatique.
Tandis que HS2 poursuit son trajet vers le nord, Network Rail est fortement impliqué dans le développement du Northern Powerhouse Rail et la construction du programme Transpennine Route Upgrade. Ces deux projets sont essentiels pour l'Integrated Rail Plan du Nord et des Midlands. Parallèlement à ces efforts, Network Rail fait également face aux directives du département des Transports visant à quantifier, communiquer et réduire considérablement les émissions de carbone sur l'ensemble de la durée de vie.
La stratégie essentielle permettant de se conformer à cette directive consiste à amalgamer des données pour les trois principaux programmes dans une plateforme numérique unique, offrant un environnement pour réviser les actifs actuels et à venir dans un contexte numérique. Cette capacité favorise une prise de décision plus éclairée et permet aux parties prenantes d'évaluer plus efficacement les éventuelles synergies et alternatives dans ces projets.
En collaboration avec Jacobs, Network Rail affine une méthode visant à calculer les émissions de carbone avec une plus grande précision. Cette méthode met l'accent sur les premières étapes de conception, là où une plus grande réduction des émissions de carbone peut être obtenue, et prolonge cette attention tout au long de la durée de vie du projet. Cette approche à long terme et durable de la réduction des émissions de carbone, obtenue grâce à la technologie de Bentley Systems, prévoit une réduction importante des émissions de carbone pour les années à venir.
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Les ressources terrestres sont loin d'être inépuisables. La réduction de notre consommation de déchets, d'eau et de matériaux constitue un enjeu majeur pour notre société.
Notre économie actuelle consiste à prendre les ressources naturelles que nous offre la Terre et à en faire des produits que nous finissons par jeter sous forme de déchets. Il s'agit d'un processus linéaire. Dans une économie circulaire (également appelée « circularité »), en revanche, l'idée fondamentale est d'éviter purement et simplement de produire des déchets et de consommer des ressources, d'optimiser l'efficacité, de faire circuler les ressources et de régénérer la nature.
La circularité est un cadre de solutions systémiques conçu pour relever certains défis mondiaux tels que le réchauffement climatique, la perte de biodiversité, les déchets et la pollution. Le concept s'applique sur toute la durée de vie des produits, des matériaux, des ressources et des infrastructures.
La circularité est un concept essentiel pour un avenir durable. Bon nombre d'organisations intègrent d'ores et déjà les principes de l'économie circulaire innovants dans leurs projets d'infrastructure.
Le développement d'une agriculture durable est un défi de taille, en particulier dans un environnement désertique. PGESCO souhaitait construire la plus grande usine de traitement des eaux de drainage agricole du monde, avec une capacité de 7,5 millions de mètres cubes d'eau par jour. Pour mettre en œuvre ce projet de grande envergure, l'entreprise a créé un environnement connecté de données afin d'aider les membres de son équipe à collaborer et améliorer la réutilisation des matériaux. Maintenant que les travaux sont terminés, l'installation permet d'irriguer près de 900 hectares à l'ouest du delta du Nil, ce qui contribue à étendre l'agriculture tout en produisant un impact socio-économique positif dans toute la région du désert occidental.
Objectif « Faim zéro »
Les aciéries utilisent d'immenses quantités d'eau, et il peut être difficile de réduire leur consommation. Au cours de la rénovation de l'usine Taihang Steel, les propriétaires de l'installation souhaitaient repenser intégralement leur système afin de recycler la totalité des eaux usées industrielles et d'éliminer intégralement les rejets. MMC Capital Engineering & Research Incorporation a mis au point une version numérique de l'usine, ce qui lui a permis de réaliser rapidement une centrale de traitement de l'eau à la fois intelligente et écologique. La conception permet de réduire les rejets d'eaux usées de 9,85 millions de mètres cubes chaque année et de réduire la production annuelle de 27 millions de mètres cubes d'eau propre, tout en réduisant la consommation d'énergie.
High Speed 2 Phase 1 est un vaste projet de transport de masse qui nécessite de très lourds travaux de terrassement ; environ 25 millions de mètres cubes de matériaux ont été réservés à l'excavation. Une réflexion sur la manière de réutiliser les matériaux et de minimiser les déchets permettrait de réduire considérablement les émissions de carbone produites par les véhicules de transport de masse, mais il s'est avéré que les méthodes traditionnelles d'évaluation géotechnique n'étaient pas à la hauteur de la tâche. En associant gestion des données numériques et applications géotechniques avancées, Mott MacDonald a mis au point une technique d'évaluation GéoBIM collaborative fondée sur une représentation 3D du site de construction. Cette analyse a permis d'obtenir de précieuses informations sur la réutilisation des matériaux dans l'ensemble du projet, ce qui a contribué à réduire sensiblement la production de déchets et les émissions de carbone, favorisant l'engagement à la réduction de 50 % des émissions de carbone de HS2.
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
MARUI est un centre de conception/fabrication dédié au recyclage circulaire, qui convertit les bouteilles en plastique consommées en produits recyclés de qualité alimentaire. Polymetrix a déployé des applications Bentley pour créer un environnement numérique connecté qui permet à tous les intervenants de comprendre clairement le projet au fil de son évolution. Le projet MARUI a été achevé 5 % à 10 % plus rapidement que des projets similaires, avec un gain de productivité de 10 % à 20 %. Les solutions numériques sont également utilisées dans le processus opérationnel afin de garantir un recyclage régulier et efficace des matières plastiques.
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
Préserver les océans, les mers et les ressources marines dans une logique de développement durable
L'aéroport international de Noida est le premier aéroport d'Inde à avoir atteint la neutralité carbone. Au-delà de cette prouesse, il dispose d'un réseau d'eau potable, d'eaux usées et d'eaux pluviales conçu pour récupérer et recycler l'eau; tout en assurant une forme de protection contre les graves inondations grâce à un performant système de drainage. Pour réussir à concevoir une installation aussi complexe, Ramboll India a mis au point des modèles 3D qui lui ont permis de concevoir un système hydraulique efficace et durable, reliant tous les éléments de l'aéroport tout en réduisant les émissions de carbone tout au long du cycle de vie. Le réseau d'eau évitera les inondations pendant au moins un siècle et réduira de 90 000 mètres cubes le volume d'eau prélevé chaque année dans des sources externes.
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
La transition vers des sources d'énergie à faible teneur en carbone est essentielle pour garantir un accès universel à une électricité durable et abordable. Plus de 50 % des réductions des émissions de carbone nécessaires au cours de la prochaine décennie viendront de la décarbonation des systèmes industriels et énergétiques.
Une personne sur 10 n'a toujours pas accès à l'électricité. Alors que la demande augmente, le moyen le plus efficace de pérenniser l'infrastructure est d'obtenir des victoires rapides grâce à des technologies existantes, à faible coût et suffisamment développées.
Il est essentiel de diversifier les sources d'énergie. Nous devons impérativement accélérer la production d'énergies renouvelables en combinant toutes les sources disponibles (énergie solaire, géothermique, éolienne et hydroélectrique) afin de produire de l'énergie à faible émission de carbone en quantité suffisante pour couvrir les besoins de la population mondiale.
L'amélioration de l'efficacité de tout système qui consomme, produit ou distribue de l'énergie garantit des avantages immédiats sur le plan environnemental et économique. L'efficacité énergétique représente à elle seule plus de 40 % de la réduction d'émissions imposée à l'horizon 2040.
Les parcs éoliens offshore produisent désormais d'immenses quantités d'énergie éolienne propre, et leurs dimensions ne cessent de battre de nouveaux records. SIDRI, par exemple, a bâti un parc éolien offshore baptisé Three Gorges Yangjiang Shapa, la toute première installation au large des côtes chinoises capable de produire 1 gigawatt d'électricité. Au-delà des dimensions exceptionnelles du parc, SIDRI a dû composer avec les conditions difficiles caractéristiques de la région, tout en respectant des délais de construction serrés. En s'appuyant sur des processus de conception et d'analyse numériques, l'institut est parvenu à automatiser et à rationaliser la modélisation des éoliennes et de leurs fondations. Aujourd'hui, l'installation alimente 2 millions de foyers et réduit les émissions de carbone d'environ 4 millions de tonnes chaque année.
Objectif « Faim zéro »
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des sols, enrayer la perte de biodiversité
La transition écologique de la Chine implique de bâtir un grand nombre d'installations de production d'énergies renouvelables. Avec ses 500 mégawatts de production, la centrale photovoltaïque à parité réseau de Fuxin est très certainement l'une des plus grandes du pays. Avec ses méthodes de conception traditionnelles, SIDRI a dû surmonter de nombreux obstacles pour gérer l'agencement du site et les détails du projet. En optant pour une conception 3D et pour une gestion de projet numérique, l'institut a sensiblement amélioré l'efficacité de ses processus et a pu achever le projet six mois avant la date initialement prévue, tout en aidant la région à réduire sa dépendance aux combustibles à base de carbone. L'installation produit maintenant 240,3 millions de kilowattheures d'électricité chaque année pour alimenter le réseau de Fuxin.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Pour aider à construire, à maintenir et à développer une communauté axée sur les villes et les infrastructures intelligentes, l'Université de technologie de Kaunas s’est associée à d’autres organisations pour développer un jumeau numérique de l’environnement édifié de la ville. Elles ont utilisé des applications Bentley, non seulement pour développer un jumeau numérique précis à l'échelle de la ville, mais également pour intégrer une technologie capable d'analyser les conditions climatiques intérieures et d'optimiser la consommation d'énergie des bâtiments. L'équipe prévoit d'utiliser le jumeau numérique pour trouver comment intégrer des sources d'énergies renouvelables, notamment des panneaux solaires, au réseau de l'université.
Pour améliorer la vie des citoyens et promouvoir le développement durable, il est essentiel de s'appuyer sur une éducation de qualité.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Au Botswana, pour encourager l'utilisation des sources d'énergies renouvelables dans un contexte de forte croissance démographique, BIUST envisage d'exploiter les sources d'eau chaude de Kasane afin de produire de l'énergie géothermique. Pour évaluer entièrement le site, il lui a fallu capturer, combiner et analyser de nombreux types de données géophysiques. En créant un modèle géophysique intuitif sur une même plateforme, l'équipe est parvenue à mieux comprendre les risques et les avantages de la région. De cette manière, elle est en mesure anticiper identifiant La source d'eau chaude de Kasane est l'endroit idéal pour développer l'énergie géothermique au Botswana et aider le pays à surmonter ses contraintes énergétiques dans le respect de l'environnement.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
La plupart des villes de Finlande, un pays situé non loin du cercle arctique, utilisent des systèmes de chauffage de ville pour protéger leurs habitants des hivers glaciaux. Ces systèmes puisent la chaleur dans une source centrale pour l'injecter dans un réseau de water canalisations vers des bâtiments individuels. Cependant, les fuites ont augmenté jusqu'à une par an tous les 10 kilomètres de canalisation au fil du vieillissement de ce type de système, entraînant des pannes de service, des inefficacités énergétiques et une insécurité hydrique. Silo AI a choisi de centraliser sur une seule et même plateforme numérique l'ensemble des informations concernant le système de chauffage d'Helsinki, afin d'aider les propriétaires exploitants à prioriser leurs activités de maintenance dans les secteurs les plus exposés à des risques de fuite. Le système d'Helsinki a entraîné une nette amélioration de l'efficacité énergétique et une diminution notable de la consommation de combustibles en réduisant les températures des pipelines de trois degrés Celsius, tout en permettant aux résidents de bénéficier du même niveau de chauffage.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
25 mégalopoles produisent à elles seules 52 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre en milieu urbain. Elles sont à la fois le plus grand vecteur et la plus grande victime des effets du réchauffement climatique, ce qui explique pourquoi les villes se sentent aussi concernées. Plus de 10 000 métropoles se sont déjà engagées à réduire leurs émissions de carbone d'ici 2050.
Mais leur parcours est jalonné de nombreux obstacles de taille. Alors que seulement 50 % de la population urbaine mondiale dispose facilement d'un accès aux transports en commun, 17 personnes meurent chaque minute des conséquences de la pollution atmosphérique. Les perturbations liées à la COVID-19 et les incertitudes émergentes à l'échelle mondiale nous ont rappelé la nécessité de préparer les zones urbaines à un avenir en constante évolution et imprévisible.
Nous avons à cœur de rechercher constamment des méthodes et des technologies pour aider les villes dynamiques à atteindre un juste équilibre entre qualité de vie, santé, décarbonation et résilience climatique.
Les villes ne sont pas près de disparaître et l'avenir de l'humanité est incontestablement promis à une vie urbaine. Mais cela ne concerne pas exclusivement les vastes territoires métropolitains : les petites et moyennes zones urbaines ne cessent de se développer.
La petite ville de Perry a chargé Foth Foth d'évaluer l'état de ses rues et de ses trottoirs à l'aide de la technologie de scanner mobile LiDAR afin d'en améliorer l'accès pour tous ses administrés. Les fonctionnaires municipaux ont rapidement compris qu'ils pouvaient transformer le projet en un jumeau numérique à l'échelle de la ville, capable de prendre en charge supplémentaires projets, par exemple créer davantage d'espaces verts et préserver l'architecture historique. Foth a traité une immense quantité de données de la réalité pour ouvrir la ville à la vie virtuelle. Aujourd'hui, les fonctionnaires municipaux peuvent utiliser ces données pour proposer aux citoyens des services plus robustes, encourager les investisseurs potentiels, améliorer l'efficacité énergétique et mieux se préparer aux catastrophes.
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Agir en urgence contre le réchauffement climatique et ses répercussions
Gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des sols, enrayer la perte de biodiversité
En 2017, la ville de Marawi a été assiégée pendant cinq mois par un groupe de militants pro-ISIS, obligeant plus de 300 000 personnes (soit 98 % de la population de la ville) à fuir et provoquant la destruction de points stratégiques de la ville, notamment de son centre de distribution d'eau. MWS devait rapidement rétablir les services pour les habitants, mais le site du projet, toujours lourdement endommagé, présentait de nombreux dangers. Plutôt que de mettre en péril la vie de ses équipes en les dépêchant sur place, MWS s'est tournée vers la modélisation hydraulique pour identifier zones à problèmes, causant une faible pression et un défaut d'approvisionnement, ce qui leur permet de développer optimal solutions. L'équipe est ainsi parvenue à élaborer une stratégie de réparation qui a permis de redonner à cette région déchirée par la guerre une certaine forme de qualité de vie.
Assurer la santé des personnes et promouvoir le bien-être pour tous, à tout âge
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Les véhicules électriques et autonomes sont certes l'avenir du transport, mais la technologie est encore en cours de développement. AFRY a été retenu par le constructeur de véhicules utilitaires SCANIA pour concevoir une piste d'essai afin de peaufiner ces innovations. Ce projet comprend 19 kilomètres de routes avec plus de 60 intersections et des conditions complexes d'un terrain accidenté pour permettre de réaliser des tests rigoureux. AFRY a utilisé une modélisation 3D pour concevoir efficacement le projet, car toute modification du moindre élément aurait impact de nombreux autres. Au cours du processus, AFRY est parvenue à réduire l'empreinte environnementale de la piste d'essai, tout en fournissant assistance avec le développement d'une technologie de véhicule indispensable et sans émissions.
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
Gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des sols, enrayer la perte de biodiversité
Considéré par les experts des Nations unies comme la « plus grande menace que le monde ait jamais connue », le réchauffement climatique causé par l'homme a amplifié les phénomènes météorologiques extrêmes dans le monde entier en 2022, avec de fortes sécheresses, des inondations, des feux de forêt, des vagues de chaleur et une aggravation de l'insécurité l'alimentaire.
Si nous atteignons 1,5 °C de réchauffement d'ici 2030, près de la moitié de la population mondiale pourrait être exposée à des dangers climatiques (chaleur, inondations ou stress hydrique) au cours des dix prochaines années, soit une hausse de 43 % par rapport aux conditions actuelles.
Les actifs d'infrastructure devront être adaptés et modifiés de façon radicale pour atteindre la neutralité carbone et rendre nos communautés plus résilientes.
Contrairement aux émissions de carbone opérationnelles, qu'il est possible de réduire au fil du temps, les émissions intrinsèques (produites par les matériaux et la construction) sont maintenues au même niveau dès la construction d'un actif d'infrastructure. Le carbone intrinsèque représente 57 % de la totalité des émissions. À eux seuls, le béton, l'acier et l'aluminium génèrent 23 % des émissions recensées dans le monde. Une meilleure conception et une sélection plus avisée des matériaux permettraient de réduire sensiblement ce type d'émissions.
Situé entre les plaines et les montagnes de Nganjuk, dans la province de Java Oriental, le barrage Semantok sert à réduire les débits de crue, à assurer la disponibilité de l'eau et à stimuler la productivité agricole de la région. Pendant la conception du projet, PT Hutama Karya s'est rapidement aperçu que la couche de sol sableux constituerait un obstacle majeur à la construction d'un barrage dans la région. En utilisant à la fois un système de modélisation de la réalité et des outils de simulation de la construction, ses équipes ont compris comment modifier la conception afin d'empêcher les fuites et d'éviter d'avoir à évacuer le remblai hors du chantier, un processus qui génère d'importantes émissions de carbone. À présent que les travaux sont achevés, le barrage assure une robuste protection contre les inondations, soutient l'agriculture et favorise le développement économique.
Objectif « Faim zéro »
Unity Place n'est pas seulement le nouveau siège de la banque Santander.C'est aussi un espace vert et efficace, qui atteint l'excellence en matière de durabilité environnementale et qui a un impact positif sur le bien-être de la communauté.Pour rendre le processus de construction durable lui aussi, WSP s'est tourné vers l'analyse structurelle et géotechnique.Les équipes ont découvert comment remplacer 50 % du ciment dans les matériaux de construction, ce qui a permis d'éliminer 16 000 tonnes de béton de la conception, de réduire considérablement les émissions de carbone et de dépasser les objectifs de réduction du carbone à l'horizon 2030 fixés par l'initiative de transformation énergétique de Londres.Le projet constitue une référence en matière de conception durable des nouvelles constructions commerciales et intègre des certifications écologiques agressives, des panneaux solaires sur toit et des stratégies d'architecture bioclimatique.
Tandis que HS2 poursuit son trajet vers le nord, Network Rail est fortement impliqué dans le développement du Northern Powerhouse Rail et la construction du programme Transpennine Route Upgrade. Ces deux projets sont essentiels pour l'Integrated Rail Plan du Nord et des Midlands. Parallèlement à ces efforts, Network Rail fait également face aux directives du département des Transports visant à quantifier, communiquer et réduire considérablement les émissions de carbone sur l'ensemble de la durée de vie.
La stratégie essentielle permettant de se conformer à cette directive consiste à amalgamer des données pour les trois principaux programmes dans une plateforme numérique unique, offrant un environnement pour réviser les actifs actuels et à venir dans un contexte numérique. Cette capacité favorise une prise de décision plus éclairée et permet aux parties prenantes d'évaluer plus efficacement les éventuelles synergies et alternatives dans ces projets.
En collaboration avec Jacobs, Network Rail affine une méthode visant à calculer les émissions de carbone avec une plus grande précision. Cette méthode met l'accent sur les premières étapes de conception, là où une plus grande réduction des émissions de carbone peut être obtenue, et prolonge cette attention tout au long de la durée de vie du projet. Cette approche à long terme et durable de la réduction des émissions de carbone, obtenue grâce à la technologie de Bentley Systems, prévoit une réduction importante des émissions de carbone pour les années à venir.
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Les ressources terrestres sont loin d'être inépuisables. La réduction de notre consommation de déchets, d'eau et de matériaux constitue un enjeu majeur pour notre société.
Notre économie actuelle consiste à prendre les ressources naturelles que nous offre la Terre et à en faire des produits que nous finissons par jeter sous forme de déchets. Il s'agit d'un processus linéaire. Dans une économie circulaire (également appelée « circularité »), en revanche, l'idée fondamentale est d'éviter purement et simplement de produire des déchets et de consommer des ressources, d'optimiser l'efficacité, de faire circuler les ressources et de régénérer la nature.
La circularité est un cadre de solutions systémiques conçu pour relever certains défis mondiaux tels que le réchauffement climatique, la perte de biodiversité, les déchets et la pollution. Le concept s'applique sur toute la durée de vie des produits, des matériaux, des ressources et des infrastructures.
La circularité est un concept essentiel pour un avenir durable. Bon nombre d'organisations intègrent d'ores et déjà les principes de l'économie circulaire innovants dans leurs projets d'infrastructure.
Le développement d'une agriculture durable est un défi de taille, en particulier dans un environnement désertique. PGESCO souhaitait construire la plus grande usine de traitement des eaux de drainage agricole du monde, avec une capacité de 7,5 millions de mètres cubes d'eau par jour. Pour mettre en œuvre ce projet de grande envergure, l'entreprise a créé un environnement connecté de données afin d'aider les membres de son équipe à collaborer et améliorer la réutilisation des matériaux. Maintenant que les travaux sont terminés, l'installation permet d'irriguer près de 900 hectares à l'ouest du delta du Nil, ce qui contribue à étendre l'agriculture tout en produisant un impact socio-économique positif dans toute la région du désert occidental.
Objectif « Faim zéro »
Les aciéries utilisent d'immenses quantités d'eau, et il peut être difficile de réduire leur consommation. Au cours de la rénovation de l'usine Taihang Steel, les propriétaires de l'installation souhaitaient repenser intégralement leur système afin de recycler la totalité des eaux usées industrielles et d'éliminer intégralement les rejets. MMC Capital Engineering & Research Incorporation a mis au point une version numérique de l'usine, ce qui lui a permis de réaliser rapidement une centrale de traitement de l'eau à la fois intelligente et écologique. La conception permet de réduire les rejets d'eaux usées de 9,85 millions de mètres cubes chaque année et de réduire la production annuelle de 27 millions de mètres cubes d'eau propre, tout en réduisant la consommation d'énergie.
High Speed 2 Phase 1 est un vaste projet de transport de masse qui nécessite de très lourds travaux de terrassement ; environ 25 millions de mètres cubes de matériaux ont été réservés à l'excavation. Une réflexion sur la manière de réutiliser les matériaux et de minimiser les déchets permettrait de réduire considérablement les émissions de carbone produites par les véhicules de transport de masse, mais il s'est avéré que les méthodes traditionnelles d'évaluation géotechnique n'étaient pas à la hauteur de la tâche. En associant gestion des données numériques et applications géotechniques avancées, Mott MacDonald a mis au point une technique d'évaluation GéoBIM collaborative fondée sur une représentation 3D du site de construction. Cette analyse a permis d'obtenir de précieuses informations sur la réutilisation des matériaux dans l'ensemble du projet, ce qui a contribué à réduire sensiblement la production de déchets et les émissions de carbone, favorisant l'engagement à la réduction de 50 % des émissions de carbone de HS2.
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
MARUI est un centre de conception/fabrication dédié au recyclage circulaire, qui convertit les bouteilles en plastique consommées en produits recyclés de qualité alimentaire. Polymetrix a déployé des applications Bentley pour créer un environnement numérique connecté qui permet à tous les intervenants de comprendre clairement le projet au fil de son évolution. Le projet MARUI a été achevé 5 % à 10 % plus rapidement que des projets similaires, avec un gain de productivité de 10 % à 20 %. Les solutions numériques sont également utilisées dans le processus opérationnel afin de garantir un recyclage régulier et efficace des matières plastiques.
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
Préserver les océans, les mers et les ressources marines dans une logique de développement durable
L'aéroport international de Noida est le premier aéroport d'Inde à avoir atteint la neutralité carbone. Au-delà de cette prouesse, il dispose d'un réseau d'eau potable, d'eaux usées et d'eaux pluviales conçu pour récupérer et recycler l'eau; tout en assurant une forme de protection contre les graves inondations grâce à un performant système de drainage. Pour réussir à concevoir une installation aussi complexe, Ramboll India a mis au point des modèles 3D qui lui ont permis de concevoir un système hydraulique efficace et durable, reliant tous les éléments de l'aéroport tout en réduisant les émissions de carbone tout au long du cycle de vie. Le réseau d'eau évitera les inondations pendant au moins un siècle et réduira de 90 000 mètres cubes le volume d'eau prélevé chaque année dans des sources externes.
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
La transition vers des sources d'énergie à faible teneur en carbone est essentielle pour garantir un accès universel à une électricité durable et abordable. Plus de 50 % des réductions des émissions de carbone nécessaires au cours de la prochaine décennie viendront de la décarbonation des systèmes industriels et énergétiques.
Une personne sur 10 n'a toujours pas accès à l'électricité. Alors que la demande augmente, le moyen le plus efficace de pérenniser l'infrastructure est d'obtenir des victoires rapides grâce à des technologies existantes, à faible coût et suffisamment développées.
Il est essentiel de diversifier les sources d'énergie. Nous devons impérativement accélérer la production d'énergies renouvelables en combinant toutes les sources disponibles (énergie solaire, géothermique, éolienne et hydroélectrique) afin de produire de l'énergie à faible émission de carbone en quantité suffisante pour couvrir les besoins de la population mondiale.
L'amélioration de l'efficacité de tout système qui consomme, produit ou distribue de l'énergie garantit des avantages immédiats sur le plan environnemental et économique. L'efficacité énergétique représente à elle seule plus de 40 % de la réduction d'émissions imposée à l'horizon 2040.
Les parcs éoliens offshore produisent désormais d'immenses quantités d'énergie éolienne propre, et leurs dimensions ne cessent de battre de nouveaux records. SIDRI, par exemple, a bâti un parc éolien offshore baptisé Three Gorges Yangjiang Shapa, la toute première installation au large des côtes chinoises capable de produire 1 gigawatt d'électricité. Au-delà des dimensions exceptionnelles du parc, SIDRI a dû composer avec les conditions difficiles caractéristiques de la région, tout en respectant des délais de construction serrés. En s'appuyant sur des processus de conception et d'analyse numériques, l'institut est parvenu à automatiser et à rationaliser la modélisation des éoliennes et de leurs fondations. Aujourd'hui, l'installation alimente 2 millions de foyers et réduit les émissions de carbone d'environ 4 millions de tonnes chaque année.
Objectif « Faim zéro »
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des sols, enrayer la perte de biodiversité
La transition écologique de la Chine implique de bâtir un grand nombre d'installations de production d'énergies renouvelables. Avec ses 500 mégawatts de production, la centrale photovoltaïque à parité réseau de Fuxin est très certainement l'une des plus grandes du pays. Avec ses méthodes de conception traditionnelles, SIDRI a dû surmonter de nombreux obstacles pour gérer l'agencement du site et les détails du projet. En optant pour une conception 3D et pour une gestion de projet numérique, l'institut a sensiblement amélioré l'efficacité de ses processus et a pu achever le projet six mois avant la date initialement prévue, tout en aidant la région à réduire sa dépendance aux combustibles à base de carbone. L'installation produit maintenant 240,3 millions de kilowattheures d'électricité chaque année pour alimenter le réseau de Fuxin.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Développer une infrastructure résiliente, promouvoir une industrialisation durable et encourager l'innovation
Pour aider à construire, à maintenir et à développer une communauté axée sur les villes et les infrastructures intelligentes, l'Université de technologie de Kaunas s’est associée à d’autres organisations pour développer un jumeau numérique de l’environnement édifié de la ville. Elles ont utilisé des applications Bentley, non seulement pour développer un jumeau numérique précis à l'échelle de la ville, mais également pour intégrer une technologie capable d'analyser les conditions climatiques intérieures et d'optimiser la consommation d'énergie des bâtiments. L'équipe prévoit d'utiliser le jumeau numérique pour trouver comment intégrer des sources d'énergies renouvelables, notamment des panneaux solaires, au réseau de l'université.
Pour améliorer la vie des citoyens et promouvoir le développement durable, il est essentiel de s'appuyer sur une éducation de qualité.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Au Botswana, pour encourager l'utilisation des sources d'énergies renouvelables dans un contexte de forte croissance démographique, BIUST envisage d'exploiter les sources d'eau chaude de Kasane afin de produire de l'énergie géothermique. Pour évaluer entièrement le site, il lui a fallu capturer, combiner et analyser de nombreux types de données géophysiques. En créant un modèle géophysique intuitif sur une même plateforme, l'équipe est parvenue à mieux comprendre les risques et les avantages de la région. De cette manière, elle est en mesure anticiper identifiant La source d'eau chaude de Kasane est l'endroit idéal pour développer l'énergie géothermique au Botswana et aider le pays à surmonter ses contraintes énergétiques dans le respect de l'environnement.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
La plupart des villes de Finlande, un pays situé non loin du cercle arctique, utilisent des systèmes de chauffage de ville pour protéger leurs habitants des hivers glaciaux. Ces systèmes puisent la chaleur dans une source centrale pour l'injecter dans un réseau de water canalisations vers des bâtiments individuels. Cependant, les fuites ont augmenté jusqu'à une par an tous les 10 kilomètres de canalisation au fil du vieillissement de ce type de système, entraînant des pannes de service, des inefficacités énergétiques et une insécurité hydrique. Silo AI a choisi de centraliser sur une seule et même plateforme numérique l'ensemble des informations concernant le système de chauffage d'Helsinki, afin d'aider les propriétaires exploitants à prioriser leurs activités de maintenance dans les secteurs les plus exposés à des risques de fuite. Le système d'Helsinki a entraîné une nette amélioration de l'efficacité énergétique et une diminution notable de la consommation de combustibles en réduisant les températures des pipelines de trois degrés Celsius, tout en permettant aux résidents de bénéficier du même niveau de chauffage.
Garantir l'accès à une énergie abordable, fiable, durable et moderne
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
25 mégalopoles produisent à elles seules 52 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre en milieu urbain. Elles sont à la fois le plus grand vecteur et la plus grande victime des effets du réchauffement climatique, ce qui explique pourquoi les villes se sentent aussi concernées. Plus de 10 000 métropoles se sont déjà engagées à réduire leurs émissions de carbone d'ici 2050.
Mais leur parcours est jalonné de nombreux obstacles de taille. Alors que seulement 50 % de la population urbaine mondiale dispose facilement d'un accès aux transports en commun, 17 personnes meurent chaque minute des conséquences de la pollution atmosphérique. Les perturbations liées à la COVID-19 et les incertitudes émergentes à l'échelle mondiale nous ont rappelé la nécessité de préparer les zones urbaines à un avenir en constante évolution et imprévisible.
Nous avons à cœur de rechercher constamment des méthodes et des technologies pour aider les villes dynamiques à atteindre un juste équilibre entre qualité de vie, santé, décarbonation et résilience climatique.
Les villes ne sont pas près de disparaître et l'avenir de l'humanité est incontestablement promis à une vie urbaine. Mais cela ne concerne pas exclusivement les vastes territoires métropolitains : les petites et moyennes zones urbaines ne cessent de se développer.
La petite ville de Perry a chargé Foth Foth d'évaluer l'état de ses rues et de ses trottoirs à l'aide de la technologie de scanner mobile LiDAR afin d'en améliorer l'accès pour tous ses administrés. Les fonctionnaires municipaux ont rapidement compris qu'ils pouvaient transformer le projet en un jumeau numérique à l'échelle de la ville, capable de prendre en charge supplémentaires projets, par exemple créer davantage d'espaces verts et préserver l'architecture historique. Foth a traité une immense quantité de données de la réalité pour ouvrir la ville à la vie virtuelle. Aujourd'hui, les fonctionnaires municipaux peuvent utiliser ces données pour proposer aux citoyens des services plus robustes, encourager les investisseurs potentiels, améliorer l'efficacité énergétique et mieux se préparer aux catastrophes.
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Agir en urgence contre le réchauffement climatique et ses répercussions
Gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des sols, enrayer la perte de biodiversité
En 2017, la ville de Marawi a été assiégée pendant cinq mois par un groupe de militants pro-ISIS, obligeant plus de 300 000 personnes (soit 98 % de la population de la ville) à fuir et provoquant la destruction de points stratégiques de la ville, notamment de son centre de distribution d'eau. MWS devait rapidement rétablir les services pour les habitants, mais le site du projet, toujours lourdement endommagé, présentait de nombreux dangers. Plutôt que de mettre en péril la vie de ses équipes en les dépêchant sur place, MWS s'est tournée vers la modélisation hydraulique pour identifier zones à problèmes, causant une faible pression et un défaut d'approvisionnement, ce qui leur permet de développer optimal solutions. L'équipe est ainsi parvenue à élaborer une stratégie de réparation qui a permis de redonner à cette région déchirée par la guerre une certaine forme de qualité de vie.
Assurer la santé des personnes et promouvoir le bien-être pour tous, à tout âge
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Les véhicules électriques et autonomes sont certes l'avenir du transport, mais la technologie est encore en cours de développement. AFRY a été retenu par le constructeur de véhicules utilitaires SCANIA pour concevoir une piste d'essai afin de peaufiner ces innovations. Ce projet comprend 19 kilomètres de routes avec plus de 60 intersections et des conditions complexes d'un terrain accidenté pour permettre de réaliser des tests rigoureux. AFRY a utilisé une modélisation 3D pour concevoir efficacement le projet, car toute modification du moindre élément aurait impact de nombreux autres. Au cours du processus, AFRY est parvenue à réduire l'empreinte environnementale de la piste d'essai, tout en fournissant assistance avec le développement d'une technologie de véhicule indispensable et sans émissions.
Développer des villes qui encouragent l'inclusion, la sécurité, la résilience et le développement durable
Promouvoir des modèles de consommation et de production durables
Gérer durablement les forêts, lutter contre la désertification, stopper et inverser la dégradation des sols, enrayer la perte de biodiversité
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