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Phase d'ingénierie de la valeur pour le concept détaillé et la supervision du projet Rail Baltica

IDOM atteint un nouveau niveau de qualité et de durabilité dans le cadre du projet Rail Baltica

Défi de durabilité

Pour des villes qui
respirent la santé

Vue aérienne d'un bâtiment avec un bac de sable au milieu.

Témoignages mis en lumière

Objectifs de développement durable pertinents des Nations unies

Objectif de développement durable 11 Villes et communautés durables.

Objectif de développement durable 13 Lutte contre les changements climatiques.

Logiciel utilisé

Bentley Descartes, Bentley LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, ProjectWise

Lieu

Espagne

ORGANISATION/ENTREPRISE

IDOM

Rail Baltica est le plus grand projet d'infrastructure des pays baltes. Il s'agit d'un corridor ferroviaire international de passagers et de fret de 870 kilomètres reliant la Lituanie, l'Estonie et la Lettonie. Il permettra d'économiser des milliards d'euros en coûts annuels de fret et 7,1 milliards d'euros en coûts liés au réchauffement climatique, tout en réduisant les émissions de carbone, les polluants atmosphériques et le bruit aux niveaux les plus bas possible. Pour mener à bien ce projet, IDOM a établi un environnement connecté de données et utilisé les applications ouvertes de Bentley pour la modélisation 3D collaborative et la détection des collisions. Les équipes ont atteint un taux de précision de 90 % en passant de la conception à la construction, en réduisant au maximum les ordres de modification et en atteignant un nouveau niveau de qualité et de durabilité dans la gestion des infrastructures. Outre une économie de 5,3 millions d'heures-passagers par an, le projet ferroviaire réduira les coûts liés au réchauffement climatique de manière significative, la pollution atmosphérique de 18,3 % et le bruit de 4,5 %.