INECO propose des services de conception et de supervision pour construire le tronçon nord letton. Ce tronçon s'étend de la frontière entre l'Estonie et la Lettonie jusqu'à Vangazi, en Lettonie. Il comprend 41 viaducs, huit écoducs et 17 viaducs. Parmi ces viaducs, l'un s'étend sur 1 480 mètres au-dessus de la rivière Gauja. En plus de la grande quantité d'infrastructures, le site contient des tourbières, ce qui pose des problèmes géotechniques. INECO devait collaborer avec plus de 200 professionnels en Europe, au Royaume-Uni et en Amérique du Sud. Pour cette raison, l'entreprise a cherché des solutions numériques. 

L'équipe a utilisé ProjectWise pour créer un environnement de données connecté. Cette solution a permis d'accorder l'accès à une source d'information validée. Parallèlement, OpenRail et OpenRoads ont permis de modéliser des centaines de kilomètres de routes et de voies ferrées. Une fois achevé, le projet reliera les États baltes à l'Union européenne. Il permettra d'économiser 5,3 millions d'heures de transport de passagers par an, 7,1 milliards d'euros en coûts liés au réchauffement climatique et plus de 400 vies humaines au cours des 30 prochaines années.