PT Hutama Karya (Hutama) réalise la phase 2A du MRT de Jakarta, qui comprend la construction de deux stations de métro principales. Une fois terminée, la ligne ferroviaire améliorera la connectivité et la mobilité dans toute la ville. Elle s'intégrera au réseau de transport de Jakarta pour réduire les embouteillages et les émissions de carbone jusqu'à 35 %. Le projet, en pleine zone urbaine dense, rencontrait des contraintes de site et des conditions de sol complexes. Il fallait donc une planification minutieuse. De plus, un calendrier précis s'avérait indispensable. Pour résoudre ces problèmes, Hutama avait besoin d'une solution numérique complète et intégrée.  

Hutama a choisi Leapfrog et PLAXIS pour la modélisation et l'analyse géotechnique, SYNCHRO pour la planification 4D et la simulation de la construction, et ProjectWise et iTwin pour la création d'un jumeau numérique. Les applications géotechniques de Bentley ont optimisé la collecte et l'analyse des données sur les sols de 95 %. Elles ont ainsi réduit les risques lors des excavations et permis d'économiser jusqu'à 2,5 millions de dollars. SYNCHRO 4D a réduit l'utilisation d'équipements lourds. Cette solution a favorisé une construction écologique et a permis d'économiser 50 tonnes d'émissions de carbone. Hutama a rationalisé la coordination et la communication grâce à la collaboration numérique en temps réel et à l'analyse des données. L'entreprise a ainsi pu réduire les efforts d'inspection opérationnelle sur site de 90 %.