Le Transpennine Route Upgrade (TRU) est un programme de modernisation ferroviaire d'un budget de plusieurs milliards de livres sterling visant à doubler la capacité des services ferroviaires, à limiter les émissions de CO2 et à réduire le temps de trajet sur la ligne qui relie Manchester, Leeds et York. Une fois abouti, ce projet de modernisation de 100 kilomètres de voie améliorera la connectivité du réseau et offrira d'importantes retombées économiques pour le Nord de l'Angleterre. Pour fédérer le volume considérable de données et toutes les disciplines impliquées dans ce projet, Network Rail a chargé Jacobs de mettre en place un jumeau numérique à l'échelle de la ligne.

Les processus effectués sur papier et tableurs Excel étant sources de risques inutiles et entravant l’efficacité de l’équipe, Jacobs a décidé d’utiliser la plateforme iTwin de Bentley, avec notamment ProjectWise, ContextCapture et d’autres applications intégrées. L’utilisation d’un jumeau numérique a permis à une équipe de 1 300 employés de suivre et d’analyser les données de conception et de l’actif en temps réel, tout en en récoltant de nouvelles. L’accès amélioré à l’information a fait gagner 20 000 heures de travail à l’équipe sur les six premiers mois du chantier, soit environ 1 million de livres sterling. L’utilisation du jumeau numérique permettra à l’entreprise d’économiser au total 15 millions de livres sterling.