Le North East Link, le plus grand projet d'infrastructure de l'État de Victoria, vise à améliorer la connectivité du réseau autoroutier de Melbourne en retirant 15 000 camions des routes congestionnées. Pour mener à bien ce projet, l'équipe technique de Spark a collaboré avec sept bureaux d'études, dont WSP, chargé de modéliser et de communiquer les conditions géologiques complexes du site et les risques associés. Afin de modéliser, capturer, visualiser et intégrer rapidement les vastes données géotechniques pour une évaluation multidisciplinaire, l'équipe avait besoin d'un logiciel géotechnique flexible et complet ainsi que d'un environnement de données connecté.  

En utilisant Leapfrog, PLAXIS et ProjectWise, WSP a créé et perfectionné des modèles souterrains 3D, intégrés dans le modèle de projet fédéré pour l'analyse de conception et la planification de construction. Travailler sur une plateforme numérique connectée a rationalisé les workflows et a permis d'économiser 1 500 heures de modélisation collaborative. La modélisation géotechnique complète a permis à l'équipe d'optimiser la gestion des risques et la conformité de la conception. Cette optimisation a économisé 6 millions de dollars australiens. En parallèle, le recyclage des matériaux d'excavation a généré une économie supplémentaire de 10 millions de dollars australiens. Par ailleurs, les modèles géologiques 3D seront intégrés au jumeau numérique. Cette intégration facilitera l'exploitation du tunnel et la gestion des urgences.