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Renforcer l'efficacité et la durabilité dans la réutilisation des matériaux grâce au geoBIM 

Réutilisation des matériaux pour minimiser les déchets dans le cadre de l'un des plus grands projets de transport en commun du Royaume-Uni

Défi de durabilité

Ressources terrestres et hydriques

Image d'une voie ferrée avec un cadre vert.

Témoignages mis en lumière

Objectifs de développement durable pertinents des Nations unies

Objectif de développement durable 12 Consommation et production durables.

Objectif de développement durable 13 Lutte contre les changements climatiques.

Objectif de développement durable 15 Logo Vie terrestre.

Logiciel utilisé

Logiciel Bentley

Lieu

Royaume-Uni

ORGANISATION/ENTREPRISE

Mott MacDonald

High Speed 2 Phase 1 est un vaste projet de transport de masse qui nécessite de très lourds travaux de terrassement ; environ 25 millions de mètres cubes de matériaux ont été réservés à l'excavation. Une réflexion sur la manière de réutiliser les matériaux et de minimiser les déchets permettrait de réduire considérablement les émissions de carbone produites par les véhicules de transport de masse, mais il s'est avéré que les méthodes traditionnelles d'évaluation géotechnique n'étaient pas à la hauteur de la tâche. En associant gestion des données numériques et applications géotechniques avancées, Mott MacDonald a mis au point une technique d'évaluation GéoBIM collaborative fondée sur une représentation 3D du site de construction. Cette analyse a permis d'obtenir de précieuses informations sur la réutilisation des matériaux dans l'ensemble du projet, ce qui a contribué à réduire sensiblement la production de déchets et les émissions de carbone, favorisant l'engagement à la réduction de 50 % des émissions de carbone de HS2.