Lauréats 2022
Félicitations à tous les lauréats et finalistes !
Sur cette page, retrouvez des présentations qui démontrent comment les utilisateurs Bentley viennent à bout des défis et atteignent les objectifs fixés de leurs projets en tirant parti des dernières avancées numériques. Regardez ces vidéos de 10 minutes chacune pour découvrir comment les finalistes 2022 passent au numérique !
Découvrez les finalistes et lauréats 2022
Les catégories des Going Digital Awards in Infrastructure 2022 englobent toutes les formes de projets d'infrastructure et leurs étapes, de la conception à l'exploitation en passant par la construction.
Les projets dans chaque catégorie sont jugés par un panel de jurés indépendants, en utilisant des critères spécifiques à chaque catégorie.
Ponts & Tunnels
Lauréat
Ferrovial Construction et Alamo Construction
Extension nord-est (NEX) de la section centrale de l'IH35
Lieu : San Antonio, Texas, États-Unis
Playbook du projet : iTwin, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise
Crédit image : Ferrovial Construction et Alamo Nex Construction
Résumé du projet
Pour fournir une capacité supplémentaire au corridor d’expansion nord-est (NEX) de l’I-35, le Département des Transports du Texas (TxDOT) a lancé un projet d'un budget de 1,45 milliard de dollars pour construire un viaduc qui ajoutera trois voies dans chaque direction. Le projet comprenait la conception et la construction d'un viaduc de 35 kilomètres, de deux échangeurs et de tuyauterie supplémentaire pour le système de drainage. TxDOT a accordé le contrat à Ferrovial Construction, qui a dû surmonter les défis liés au travail dans un espace restreint tout en intégrant la structure de pont complexe aux services et infrastructures existants. Ils ont réalisé que leurs méthodes de conception 2D traditionnelles étaient coûteuses et inefficaces, ce qui les obligeait à rechercher une solution technologique 3D collaborative.
Ferrovial a choisi ProjectWise et la plateforme iTwin de Bentley pour améliorer l'échange d'informations et développer un jumeau numérique. En utilisant les applications Bentley et le modèle, les équipes ont effectué une détection des collisions pour éliminer 3 530 collisions, identifier et résoudre les problèmes de visibilité, ce qui a permis de fournir à l'équipe de construction des informations précises sur les matériaux. Résultat : beaucoup de temps gagné, et des économies.
Finaliste
Southwest Municipal Engineering Design & Research Institute of China
Application approfondie et collaborative de la technologie BIM pour la deuxième section de l’axe est-ouest de la ville de Chengdu
Lieu : Chengdu, Sichuan, Chine
Playbook du projet : LumenRT, OpenBridge, OpenRoads
Crédit image : Southwest Municipal Engineering Design & Research Institute of China
Résumé du projet
L’axe urbain est-ouest est une connexion urbaine de transport importante du cercle économique des villes jumelles de Chengdu et Chongqing. Le Southwest China Municipal Engineering Design and Research Institute (SMEDRI) a entrepris le travail de conception de la deuxième section de l'itinéraire, qui s'étend sur 11 kilomètres et comporte des échangeurs, des ponts et des tunnels. Le tunnel est creusé dans la roche tendre. La circulation y est élevée, et le système de tuyauterie souterraine complexe présentait des défis de conception et de coordination pour l'équipe multidisciplinaire. Le SMEDRI souhaitait établir des workflows numériques collaboratifs, de la planification à la construction, et avait besoin d'une technologie BIM intégrée pour y parvenir.
Les équipes ont sélectionné OpenBridge Modeler et OpenRoads pour effectuer une conception 3D paramétrique, ce qui a permis de créer rapidement les modèles de pont et de tunnel. À l’aide des applications intégrées de modélisation et d’analyse de Bentley, elles ont identifié et résolu 132 conflits afin de raccourcir le cycle de conception de 20 % et d’économiser des millions de yuans. Travailler sur une plateforme numérique collaborative a amélioré la qualité de la conception, a atténué les risques et a établi une base numérique qui accélère la construction d'infrastructures de villes intelligentes modernisées.
Finaliste
ZIGONG URBAN PLANNING AND DESIGN INSTITUTE CO., LTD.
Section C et D du projet de construction d’infrastructures de la ceinture d’intégration de l'industrie urbaine entre le comté de Fushun et le comté de Rong (Zigong)
Lieu : Zigong, Sichuan, Chine
Playbook du projet : LumenRT, OpenBridge, OpenRoads
Crédit image : Zigong Urban Planning and Design Institute Co., Ltd.
Résumé du projet
La construction de la ceinture d’intégration de l'industrie urbaine est importante pour aider Zigong à s’intégrer dans la zone de développement économique des villes jumelles Chengdu-Chongqing. Le projet présentait des difficultés de réquisition de terres, un contrôle compliqué de la circulation et des réseaux de canalisations souterraines complexes. Pour relever ces défis et parvenir à une synergie avec les travaux de conception, de planification et d'ingénierie de la construction, l'équipe de projet multidisciplinaire de Zigong Urban Planning and Design Institute souhaitait apporter des innovations aux méthodes de conception traditionnelles, ce qui nécessitait une solution BIM intégrée.
Les équipes ont choisi OpenBridge et OpenRoads pour établir un environnement connecté de données ouvert et une plateforme numérique de gestion de la construction. En reliant les modèles 3D à la chronologie de construction telle que prévue, elles ont fait en sorte que le projet respecte les délais. L’utilisation des applications de Bentley a permis d’identifier les problèmes avant les travaux sur site, améliorant ainsi le contrôle global du projet. L'utilisation de la solution a amélioré la qualité de la conception, réduit les risques, permis de gagner du temps et de faire des économies. Le projet établit une référence pour les futures utilisations du BIM dans la planification et la construction de villes numériques et promeut la création d'une ville de Zigong intelligente.
Construction
Lauréat
ACCIONA
Suppression sécurisée des passages à niveau dangereux grâce à la construction numérique
Lieu : Melbourne, Victoria, Australie
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Crédit image : Acciona
Résumé du projet
Dans le cadre de l’initiative de suppression des passages à niveau de Melbourne, un projet d'un budget de 744 millions de dollars australiens a été déployé pour supprimer 20 passages à niveau et construire 13 nouvelles stations le long de la ligne Frankston. L'équipe souhaitait garantir une conception efficace et une livraison rapide du projet. Cependant, elle a fait face à plusieurs défis en matière de planification de la construction lorsqu’elle travaillait dans des zones encombrées avec un grand groupe d’intervenants. Elle devait également mettre à niveau son approche numérique et tendre vers une solution intégrée plus harmonieuse, car sa stratégie précédente manquait de contexte, de connectivité, et ne communiquait pas visuellement la séquence de construction.
En tirant parti de SYNCHRO 4D, le logiciel collaboratif de modélisation et de simulation de construction de Bentley, l’équipe a établi un environnement connecté de données et créé un jumeau numérique pour rationaliser les workflows et fournir un aperçu inégalé de la constructibilité et de la surveillance de la construction. Le déploiement de SYNCHRO a permis à l’équipe de réduire le temps de préproduction de 67 % et la rédaction des demandes d’environ 88 %. SYNCHRO a aidé à livrer le projet à temps avec un minimum de perturbations pour les passagers et le public. Il a fourni un actif numérique qui donne maintenant accès à de nouvelles opportunités pour la concrétisation d'un État du Victoria numérique et intelligent.
Finaliste
CHINA RAILWAY 18TH BUREAU GROUP CO., LTD.
Application de la technologie BIM au tunnel de transmission en eaux très profondes dans le delta de la rivière des Perles
Lieu : Foshan, Guangdong, Chine
Playbook du projet : ContextCapture, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenRoads, PLAXIS, SYNCHRO
Crédit image : China Railway 18th Bureau Group Co., Ltd.
Résumé du projet
Le projet Pearl River Delta Water Resources Allocation est le plus grand investissement pour la conservation de l'eau jamais réalisé dans la province de Guangdong. Il améliorera la sécurité et la capacité d'approvisionnement en eau et promouvra le développement durable dans la région. China Railway 18th Bureau Group est responsable de la construction et de l’exécution du tunnel de transmission d’eau à double voie ultra-profond, situé à 70 mètres sous terre le long d’une ligne de transmission de 113,2 kilomètres. La topographie et la géologie complexes du projet présentaient de nombreuses difficultés techniques, des problèmes de coordination et des risques pour la sécurité, obligeant l’équipe à tirer parti d’une solution technologique BIM et SIG intégrée.
China Railway a choisi les applications BIM, de modélisation de l'existant et d’analyse géotechnique de Bentley, ainsi que SYNCHRO, pour établir un environnement connecté de données, créer une plateforme de gestion numérique du cycle de vie complet et améliorer l’efficacité de la collaboration de près de 50 %. Grâce à des workflows numériques et à des simulations de la construction, les équipes ont optimisé la planification et l’organisation de la construction, ce qui a permis de réduire la période de construction de 62 jours et d'économiser 8,7 millions de yuans CNY. La solution numérique intégrée constitue une base pour des projets similaires et favorise la conservation intelligente de l'eau dans tout le pays.
Finaliste
DPR CONSTRUCTION
RMR 20 Mass Ave NW Repositioning
Lieu : Washington, D.C., États-Unis
Playbook du projet : SYNCHRO
Crédit image : DPR Construction
Résumé du projet
Ce projet complexe a nécessité la transformation d’un immeuble de bureaux désuet en une destination urbaine expérimentale sur Massachusetts Avenue à Washington, D.C. La portée du projet comprenait l'extension du bâtiment original de presque 28 000 m² verticalement et horizontalement, augmentant sa superficie totale à presque 49 000 m². DPR Construction s’est lancé dans une vaste planification collaborative de la conception et de la préconstruction, déterminant que la préfabrication permettrait au projet de respecter l’échéancier et de réduire au maximum les perturbations pour la communauté locale. Cependant, les équipes ont été confrontées à des difficultés pour installer les modules préfabriqués sans affecter les autres travaux ou le calendrier du projet.
Elles ont sélectionné SYNCHRO 4D et SYNCHRO Control pour relier le calendrier de construction aux modèles 3D, permettant à l'équipe en charge de visualiser et de communiquer le plan dans un environnement numérique immersif. L'utilisation de SYNCHRO a permis la livraison et l'installation des travaux préfabriqués sans aucun obstacle et en temps voulu, en s’alignant sur le calendrier global de construction. Travailler dans un environnement 4D collaboratif et visuel a permis de raccourcir le calendrier de construction de deux mois. En redéfinissant la structure du bâtiment, les équipes ont pu éliminer 6 905 tonnes métriques d'émissions de CO2.
Ingénierie d'entreprise
Lauréat
MOTT MACDONALD
Une bibliothèque d’objets intelligents pour l’Agence de l’Environnement
Lieu : Royaume-Uni
Playbook du projet : ProjectWise
Crédit image : Mott MacDonald
Résumé du projet
Pour aider l'Agence de l'Environnement (EA) à concevoir et à gérer efficacement les actifs, Mott MacDonald a créé une bibliothèque d'objets intelligente (SOL) accessible à l'EA et à ses partenaires de la chaîne logistique. Cependant, les équipes ont fait face à des difficultés pour sécuriser la collaboration inter-organisations et assurer une fonctionnalité paramétrique optimale pour chaque objet intelligent. Elles ont évalué différentes applications logicielles, mais ont constaté qu’elles n'avaient pas la fonctionnalité ni l’adaptabilité nécessaires pour héberger les objets intelligents. Par conséquent, il fallait une solution complète et interopérable connectée aux données.
Mott MacDonald a choisi ProjectWise Components Center, qui a offert une accessibilité et une interopérabilité accrues par rapport à d'autres plateformes. Celle-ci était capable d'héberger plusieurs formats de fichiers et de servir un large éventail de disciplines et de fournisseurs de projets. La possibilité de réutiliser le contenu numérique a permis d’économiser au moins 79 000 livres sterling depuis le déploiement de la bibliothèque, et le retour sur investissement a augmenté de manière exponentielle à mesure que la bibliothèque a intégré davantage d’objets intelligents et est devenue accessible à un plus grand nombre d’utilisateurs. Désormais, l'EA peut optimiser les conceptions pour une efficacité et une durabilité accrues, et réduire les émissions de carbone, ce qui lui permet de réduire les coûts et d'atteindre ses objectifs de zéro émission nette.
Finaliste
NATIONAL HIGHWAYS
Programme d'infrastructure complexe – Projet pilote de déploiement de ProjectWise et iTwin pour l'A303
Lieu : Wiltshire, Royaume-Uni
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin.js, Orbit 3DM, ProjectWise
Crédit image : National Highways
Résumé du projet
Le tunnel Stonehenge de l'A303 fait partie d’un programme d’amélioration du corridor visant à réduire les embouteillages et à préserver le site de Stonehenge, classé au patrimoine mondial. National Highways a passé en revue les exigences de fonctionnement, les processus de la chaîne logistique et les solutions technologiques pour améliorer la gestion de l'information. Auparavant, les données d’ingénierie étaient cloisonnées, et National Highways les recevait via la chaîne d’approvisionnement, ce qui les rendait difficiles à examiner et à interroger. National Highways avait besoin d'une gestion numérique des informations d'ingénierie pour conserver la fidélité des données et organiser les informations.
National Highways a piloté ProjectWise et iTwin pour échanger et gérer les données de conception du projet de l'A303. La solution numérique intégrée a fourni une plateforme collaborative et accessible sur le Web qui a abouti à un processus de fédération de données 50 % plus efficace et à un processus d’échange de données 70 % plus efficace. Les applications Bentley ont permis à National Highways d'utiliser les données de la chaîne logistique de manière plus proactive pour mieux comprendre les coûts et les risques, ce qui permet de prendre des décisions plus éclairées et plus opportunes et d'obtenir de meilleurs résultats pour l'actif construit.
Finaliste
WSB
Démonstration de la faisabilité numérique basée sur les informations de récolement
Lieu : Elk River, Minnesota, États-Unis
Playbook du projet : ContextCapture, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Crédit image : WSB
Résumé du projet
Dans le cadre de l’initiative « TH 169 Elk Redefine Elk River » du Département des Transports du Minnesota (MnDOT) visant à soutenir la gestion du cycle de vie et l’entretien à long terme de la route, WSB souhaitait partager des informations complexes sur les modèles 3D entre les équipes de conception, de construction et de gestion des actifs. WSB a dû relever des défis liés à la mise à jour du modèle de conception avec les données de construction, ainsi qu'avec l'intégration des informations aux systèmes de gestion des actifs. Les équipes avaient besoin d’une plateforme numérique ouverte pour intégrer toutes les données sans perdre d’informations précieuses.
En tirant profit d'OpenRoads et d'iTwin, WSB a importé les données du MnDOT et d'autres systèmes de gestion des actifs dans les modèles de conception et les a intégrées aux données du processus de construction. Les applications Bentley ont permis de réduire les coûts et les heures de travail nécessaires, tout en fournissant le modèle de récolement. La démonstration de la faisabilité prouve la valeur d'un jumeau numérique, avec une visibilité en temps réel sur les performances de 12 classes d'actifs du MnDOT pour faciliter la maintenance du cycle de vie et économiser des millions sur les affectations d'évaluation de projet en identifiant les besoins des actifs.
Installations, Campus et Villes
Lauréat
AÉROPORT DE SYDNEY
Lieu : Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australie
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenCities, Orbit, ProjectWise, SYNCHRO
Crédit image : Aéroport de Sydney
Résumé du projet
L'aéroport de Sydney s'étend sur 906 hectares et comprend trois pistes d'atterrissage, trois terminaux et plus de 400 bâtiments. Les responsables de l'installation ont lancé un projet de déploiement d'un portail en libre-service basé sur le cloud pour prendre en charge la planification et l'exploitation des installations en intégrant les informations spatiales et topographiques, ce qui les rend accessibles à tous les employés de l'organisation. Face à des données complexes et volumineuses, à des problèmes de compatibilité et à une base d’utilisateurs diversifiée, l’aéroport de Sydney avait besoin d’une plateforme numérique ouverte et conviviale.
Déjà familiarisée avec les applications de modélisation et de cartographie de Bentley, l’équipe a choisi OpenCities pour intégrer différents types de données et de métadonnées financières et d’actifs, ainsi que des modèles et documents provenant de plusieurs systèmes. Cette intégration offre des fonctionnalités de collaboration en temps réel et de visualisation 3D pour la planification, l'audit et la gestion des installations. L'accès à un environnement numérique ouvert a amélioré l'efficacité, la productivité et la qualité des livrables, et a permis de réduire les coûts et les heures de travail dans tous les départements. La solution renforce la numérisation et pose les bases d'un jumeau numérique aéroportuaire.
Finaliste
UNIVERSITÉ DE TECHNOLOGIE DE KAUNAS
Un jumeau numérique de Kaunas
Lieu : Kaunas, Lituanie
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LEGION, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities
Crédit image : Université de technologie de Kaunas
Résumé du projet
Pour aider à construire, à maintenir et à développer une communauté axée sur les villes et les infrastructures intelligentes, l'Université de technologie de Kaunas s’est associée à d’autres organisations pour développer un jumeau numérique de l’environnement bâti de la ville, avec un accent particulier sur le campus universitaire. La modélisation était très chronophage, c’est pourquoi l’équipe souhaitait une technologie de capture et de traitement des données rapide et précise. Les applications CAO précédentes n'étaient pas assez rapides ni interopérables. Par conséquent, l’université de Kaunas avait besoin d’une solution technologique intégrée capable de traiter rapidement des données venant de plusieurs sources.
En tirant parti de ContextCapture avec OpenCities Planner et iTwin, les équipes ont généré un modèle de la réalité de la ville et du campus et créé un jumeau numérique. Les applications de Bentley ont facilité l'intégration multidisciplinaire et permis de gagner du temps tout en modélisant la zone avec précision. La solution a permis de créer des visites virtuelles de l’infrastructure universitaire existante et de numériser le projet de bâtiment MLab. Travailler sur la plateforme iTwin a permis à l'équipe d'améliorer la représentation numérique du nouveau bâtiment avec des données IdO live pour analyser les conditions climatiques de la zone, ce qui permet d'optimiser la consommation d'énergie.
Finaliste
KOKUSAI KOGYO CO., LTD.
Projet PLATEAU : le plus grand projet de modèle urbain 3D du Japon
Lieu : ville de Numazu, préfecture de Shizuoka, et ville de Kaga, préfecture d'Ishikawa, Japon
Playbook du projet : Descartes, MicroStation
Crédit image : Kokusai Kogyo Co., Ltd.
Résumé du projet
Le projet PLATEAU vise à développer les modèles urbains 3D à plus grande échelle du Japon pour 56 villes et à promouvoir leur utilisation en les publiant en tant que données de plateforme ouverte pour les activités urbaines et la gestion des villes intelligentes. Kokusai Kogyo a effectué une modélisation 3D pour le projet et a mis en œuvre des initiatives pour obtenir un degré de précision accru. Cependant, les équipes ont eu des difficultés pour intégrer des espaces et des caractéristiques complexes, telles que des passages souterrains et des infrastructures de circulation dans leurs modèles.
Kokusai Kogyo a choisi MicroStation, ce qui lui a permis de créer des modèles 3D avec un niveau de détail sans précédent pour 17 villes du pays. Les logiciels Bentley ont amélioré l'efficacité des workflows, ce qui a permis de réduire les heures de travail d'environ 50 % et de fournir une plateforme pour modéliser confortablement les données de nuages de points volumineuses. La technologie a fourni des modèles 3D très détaillés, ce qui a permis de réaliser des simulations plus réalistes qu’auparavant, favorisant ainsi la gestion des villes intelligentes dans tout le Japon.
Géo-ingénierie
Lauréat
MOTT MACDONALD
Renforcer l'efficacité et la durabilité dans la réutilisation des matériaux grâce au geoBIM
Lieu : Birmingham, Midlands de l’Ouest, Royaume-Uni
Playbook du projet : Keynetix, OpenRoads, ProjectWise, Seequent
Crédit image : Mott MacDonald
Résumé du projet
La phase 1 de la voie ferrée du HS2, longue de 90 kilomètres, compte quelque 21 millions de mètres cubes de matériaux destinés à l’excavation, faisant du volume des travaux de terrassement l’une des plus grandes sources d’émissions de carbone. L'équipe de projet intégrée (IPT) devait identifier les gains d'efficacité du transport de masse qui pourraient réduire au maximum le gaspillage de matériaux et aider HS2 à atteindre son objectif de réduction de 50 % des émissions de carbone. Les équipes IPT devaient comprendre précisément les types de matériaux à réutiliser, mais elles ont été confrontées à des défis géotechniques et de coordination que les méthodes d'évaluation traditionnelles ne pouvaient pas relever, qui nécessitaient une solution intégrée pour les informations géologiques numériques.
En exploitant ProjectWise avec les applications Central et Leapfrog de Seequent, The Bentley Subsurface Company, l'équipe a développé une technique d'évaluation géoBIM collaborative basée sur l'évaluation spatiale 3D des données d'investigation de terrain au sein des excavations de travaux de terrassement proposées. La modélisation de profils de terrassement géométriques spécifiques a permis d'optimiser les mouvements de transport de masse pendant la construction, ce qui a fourni des informations essentielles sur la réutilisation des matériaux pour l'ensemble du projet. Les modèles 3D fournissent une base pour le développement d’un jumeau numérique pour soutenir les futurs projets de terrassement.
Finaliste
GHD
Intégration de données géologiques à l'aide de solutions numériques pour le barrage de Cressbrook
Lieu : Toowoomba, Queensland, Australie
Playbook du projet : ContextCapture, gINT, Leapfrog, Seequent
Crédit image : GHD
Résumé du projet
Le barrage de Cressbrook constitue la principale source d’approvisionnement en eau de Toowoomba et de la région du Queensland. Responsable de la gestion du barrage au fil des ans, GHD a accès à d'anciens documents volumineux et à des données et des cartes géologiques numériques de diverses sources. Par conséquent, l'entreprise voulait convertir les anciennes informations en une seule source numérique de données. Face aux défis liés à la collecte et à l'intégration des données géologiques, les équipes ont compris que les approches traditionnelles étaient chronophages et risquées, et qu'elles avaient besoin d'une solution intégrée de capture et de modélisation des données numériques.
GHD a choisi ContextCapture pour créer un maillage de réalité 3D des conditions existantes, ce qui a permis d’économiser 80 000 dollars australiens en coûts de levés à réaliser sur place. L’utilisation de Leapfrog a permis de superposer des anciennes cartes et d’importer des couches de conception pour recréer un modèle géologique des conditions du terrain en 1983, le tout augmenté en 3D. Le modèle numérique est essentiel pour comprendre les fondations du barrage, les composantes géologiques et les risques pour effectuer les futures mises à niveau et travaux de conception. En tant qu'actif numérique conservé par TRC, le modèle garantira la sécurité et la fiabilité du barrage pendant des décennies.
Finaliste
PT. HUTAMA KARYA (PERSERO)
Projet de barrage de Semantok
Lieu : Nganjuk, Java Oriental, Indonésie
Playbook du projet : ContextCapture, PLAXIS, SYNCHRO
Crédit image : PT Hutama Karya (Persero)
Résumé du projet
Situé entre les plaines et les montagnes de Nganjuk, dans la province de Java Oriental, le barrage Semantok vise à réduire les débits de crue, à assurer la disponibilité de l'eau et à stimuler la productivité agricole de 186,33 %, offrant ainsi une solution d'infrastructure durable pour soutenir la société. PT Hutama Karya a entrepris la plupart des travaux de construction, et a dû faire face à des défis géotechniques liés à la conception inefficace des fondations et à des quantités insuffisantes de remblais rocheux. Ces défis ont été aggravés par un calendrier de construction stricte. Pour résoudre ces problèmes de manière rapide et rentable, l'équipe avait besoin d'applications technologiques flexibles et intégrées.
PT Hutama a choisi ContextCapture et SYNCHRO pour effectuer la modélisation de l'existant et la simulation de construction. En combinaison avec leur système de gestion des informations de projet et leurs systèmes SIG, les équipes ont obtenu une compréhension en temps réel des conditions sur le terrain et une vue d’ensemble holistique du projet pour une gestion rapide et rentable. L'utilisation de PLAXIS a permis de résoudre les problèmes de fondation et d'extraction, et ainsi d'économiser un total de 3,8 millions de dollars en reprises potentielles. La solution numérique intégrée de Bentley a permis de gagner 183 jours sur le calendrier de construction et a fourni la base pour la gestion des actifs numériques pendant l'exploitation et la maintenance.
Réseaux
Lauréat
POWERCHINA HUBEI ELECTRIC ENGINEERING CO., LTD.
Application numérique de cycle de vie complet pour un projet de sous-station de 220 kV à Wuhan Xudong
Lieu : Wuhan, Hubei, Chine
Playbook du projet : LumenRT, MicroStation, OpenPlant, ProjectWise
Crédit image : PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Résumé du projet
Ce projet est la première sous-station entièrement souterraine de 220 kilovolts de Chine centrale et constitue un projet pilote de démonstration pour Wuhan visant à construire un réseau électrique de première classe pour fournir de l’électricité à 200 000 habitants du nord de Wuchang. Situé sous terre, près de la rivière Yangtsé, dans une zone densément peuplée, le projet présentait des contraintes géotechniques et de site exigeant une disposition compacte, et les nombreuses disciplines du projet nécessitaient une bonne coordination sur une courte période de construction. L'équipe de projet souhaitait mettre en place des workflows numériques en 3D pour le cycle de vie et avait besoin d'une solution technologique intégrée.
En tirant parti de la technologie de Bentley pour la modélisation 3D et de la réalité avec ProjectWise, l’équipe a planifié efficacement l’aménagement de la sous-station. La superficie totale du terrain a été réduite de 52,42 %, plus de 50 reprises ont été évitées, et une économie de 3 millions de yuans CNY en modifications de projet a été réalisée. Grâce aux workflows collaboratifs de conception numérique et de construction, les équipes ont économisé 7,54 millions de yuans CNY en coûts d'investissement et ont gagné 30 jours sur la période de construction. L'utilisation des applications de Bentley pour développer le jumeau numérique de sous-station définit une référence pour la numérisation 3D du cycle de vie des projets de sous-stations pour la State Grid Corporation.
Finaliste
ESSENTIAL ENERGY
Conception d'une sous-station intelligente d'Essential Energy
Lieu : Port Macquarie, Australie
Playbook du projet : ContextCapture, OpenUtilities, ProjectWise
Crédit image : Essential Energy
Résumé du projet
Avec une réduction des coûts d'exploitation dans le secteur de l'énergie, Essential Energy évalue ses projets de travaux de capitaux afin de trouver une solution à faible coût et nécessitant peu de ressources pour les petits projets de capitaux qui apportent un soutien économique essentiel à la Nouvelle-Galles du Sud. Les équipes voulaient explorer la faisabilité d’un système de conception numérique intelligent (IDDS) spécifique pour les petits projets de services d'approvisionnement. Cependant, elles ont été confrontées à des problèmes d’acquisition des données et de compatibilité, le tout aggravé par des difficultés à s’assurer que leurs conceptions de récolement représentaient avec précision la construction réelle.
Déjà familiarisées avec les applications Bentley, les équipes ont utilisé ContextCapture pour la modélisation de l'existant de chaque site de projet, OpenUtilities pour la conception et l’analyse complètes des sous-stations, et ProjectWise pour la gestion et le partage des modèles et des données. En automatisant les processus manuels précédemment utilisés, les équipes ont considérablement réduit les heures de conception sur l’ensemble du portefeuille de travaux d'infrastructure. Leur IDDS basé sur les produits Bentley a réduit l’impact environnemental et les coûts de conception du projet de 50 %, ainsi que les risques associés au travail manuel sur site. La solution numérique jette les bases de la transition vers un jumeau numérique plus complet pour une gestion et une exploitation intelligentes des actifs.
Finaliste
STATE GRID HENGSHUI ELECTRIC POWER SUPPLY COMPANY
Application complète de la technologie BIM pour la transmission de puissance et la transformation de l'ingénierie de construction
Lieu : Hengshui, Hebei, Chine
Playbook du projet : MicroStation, SYNCHRO
Crédit image : State Grid Hengshui Electric Power Supply Company
Résumé du projet
Le projet de sous-station Qinghan a été lancé pour améliorer la structure du réseau et renforcer l'alimentation électrique dans le comté de Gucheng, Hengshui. Avec plus de 20 disciplines et fournisseurs répartis dans huit provinces, le projet était difficile à contrôler en pleine pandémie et présentait des défis supplémentaires en raison de la proximité des équipements électriques en service et des conditions de sol meuble. L'équipe de projet souhaitait explorer les processus BIM comme nouveau mode de construction du réseau électrique et avait besoin d'une solution numérique intégrée.
En tirant parti de MicroStation et de SYNCHRO, l’équipe a effectué une modélisation collaborative, une détection de collision et une simulation de construction, ce qui a permis d'optimiser la conception et la construction tout en économisant un total de 538 100 yuans CNY. Travailler dans un environnement numérique a résolu efficacement les risques de capacité de charge du sol insuffisante et de sécurité associés à l'espace de construction étroit. La solution BIM complète de Bentley a réduit la période de construction de 74 jours et a fourni la base du développement d'un jumeau numérique du réseau électrique pour la gestion complète du cycle de vie numérique de l'exploitation et de la maintenance.
Transformation et Production d'énergie
Lauréat
OQ UPSTREAM
Numérisation ciblée pour la vérification de la fiabilité des actifs d'OQ
Lieu : Oman
Playbook du projet : AssetWise
Crédit image : OQ Upstream
Résumé du projet
OQ, une société énergétique intégrée, exploite et gère des dizaines de centrales, des milliers d’actifs et plus de 4 500 kilomètres d'oléoducs sur tout le territoire d'Oman. Pour améliorer la performance et la fiabilité des actifs et assurer une exploitation sûre et fiable des installations, OQ souhaitait numériser les processus de gestion des actifs. Les enregistrements de données papier dispersés et les méthodes de maintenance réactive antérieures se sont avérés coûteux et inefficaces. OQ a compris qu'il fallait établir un système centralisé et numérique de gestion de la performance des actifs (APM).
L'entreprise a choisi AssetWise comme plateforme centrale de gestion des données des actifs, intégrant le signalement et l’analyse des défaillances, les indicateurs de santé des actifs et les stratégies d’inspection numérique pour permettre la gestion de la maintenance corrective. Son système d'APM numérisé a diminué le nombre de défaillances des actifs et d'arrêts imprévus des usines, réduisant au maximum les risques environnementaux liés à l'évasement. Basée sur la mise en œuvre de l’APM sur un site de compresseurs, la solution numérique a permis d’économiser 14,8 % sur les coûts totaux de maintenance et de réduire les défaillances fonctionnelles de 50 % pour atteindre une croissance annuelle de la fiabilité opérationnelle de 4,3 %. Poursuivant sa numérisation, OQ intègre l'APM dans le cadre de ses efforts pour développer un jumeau numérique.
Finaliste
SARAWAK ENERGY BERHAD
Modernisation de la centrale hydroélectrique de Bakun avec un jumeau numérique
Lieu : Bintulu, Sarawak, Malaisie
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenUtilities, PlantSight, ProjectWise
Crédit image : Sarawak Energy Berhad
Résumé du projet
Pour l'aider à atteindre le statut de service de distribution numérique d'ici 2025, Sarawak Energy a lancé un projet pilote de jumeau numérique pour son usine hydroélectrique de Bakun. Le projet a présenté des défis pour la création de modèles d’usine 3D intelligents, compte tenu du manque de dessins de récolement précis et de l’accessibilité limitée, sans compter sur la lenteur des réseaux, les fichiers de données volumineux et la compatibilité avec des applications tierces. Sarawak avait besoin d’une technologie de modélisation intégrée et collaborative pour créer le jumeau numérique.
En tirant parti de ContextCapture et de MicroStation, les équipes ont généré des modèles 3D de la réalité en haute résolution, réduisant ainsi le temps de développement des conceptions de récolement de 70 %. En intégrant les applications de modélisation 3D ouvertes de Bentley, l'utilisation de PlantSight a permis une meilleure visualisation des actifs et une intégration harmonieuse avec des plateformes tierces. La solution de jumeau numérique prend en charge l'exploitation de l’usine à distance, réduisant ainsi de 30 % le besoin de personnel sur site. Le Sarawak prévoit des économies sur les coûts d'exploitation et de maintenance en intégrant le jumeau numérique aux solutions de performance des actifs. Ce projet pilote concluant démontre que le jumeau numérique est un élément essentiel pour améliorer la fiabilité et l'efficacité de l'usine.
Finaliste
SHELL PROJECTS AND TECHNOLOGY
Plateforme numérique de livraison de projet en eaux profondes
Lieu : Houston, Texas, États-Unis
Playbook du projet : AssetWise, iTwin, iTwin.js, Orbit, PlantSight, SYNCHRO
Crédit image : Shell Projects and Technology
Résumé du projet
Shell a identifié un portefeuille de projets dans le golfe du Mexique pour déployer une plateforme numérique intégrée pour la réalisation de projets afin de maintenir ses excellents résultats en matière de coûts tout en s’efforçant d’atteindre les objectifs de zéro émission nette de carbone et d’améliorer davantage les temps de cycle des projets en eaux profondes. Cette numérisation de bout en bout, de la conception à la livraison, en passant par l'exploitation, a présenté des défis, notamment l’intégration de données multisources. Pour atteindre son objectif, Shell avait besoin d’applications technologiques ouvertes et interopérables.
En exploitant, entre autres, PlantSight et AssetWise ALIM, Shell a développé une plateforme numérique qui fournit une source unique de vérité de la conception du projet à la livraison d'un jumeau numérique pour l'exploitation, et même au-delà. Travailler dans un environnement numérique intégré optimise l'accès aux données, la visualisation et la collaboration à distance, améliore l'efficacité, réduit de moitié le temps nécessaire aux équipes de projet pour trouver des informations et élimine le dédoublement du travail. En numérisant l'orchestration des workflows et en prenant en charge la réalisation de projets de bout en bout, Shell s'attend à des gains de productivité et à des économies significatifs. La solution de jumeau numérique PlantSight peut être mise à l’échelle au fur et à mesure que les projets se développent ou que de nouveaux projets apparaissent.
Réseaux ferroviaires et Transports
Lauréat
PT WIJAYA KARYA (PERSERO) TBK
Un train à grande vitesse et une gare intégrés sur la ligne Jakarta – Bandung
Lieu : Jakarta – Bandung, Indonésie
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenRail, OpenRoads, PLAXIS, SYNCHRO
Crédit image : PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
Résumé du projet
Le train à grande vitesse intégré entre Jakarta et Bandung réduira les embouteillages entre les deux villes et favorisera une culture des transports publics en Indonésie. S’étendant sur 143 kilomètres et comportant diverses structures, le projet présentait des défis géologiques et de coordination, aggravés par un calendrier de projet accéléré dans un contexte de pandémie. Après avoir utilisé la conception 2D et des méthodes de levés conventionnelles sur des projets antérieurs qui avaient entraîné des retards, des coûts supplémentaires et une construction inefficace, l’entrepreneur principal PT Wijaya Karya (WIKA) s’est rendu compte qu’il avait besoin d’une solution BIM et de jumeaux numériques intégrée.
En exploitant les applications ouvertes de conception civile et de modélisation de l'existant de Bentley, ainsi que la technologie des jumeaux numériques, WIKA a développé un écosystème numérique connecté et une source unique de vérité, ce qui a facilité la modélisation dynamique et la création d'un jumeau numérique intelligent. La solution intégrée a rationalisé les workflows, amélioré l’efficacité, la qualité de la conception et les calculs, permis d'économiser 185 millions de dollars en coûts de construction et raccourci le calendrier de construction de six mois. Le projet établit un point de référence pour développer des blocs de construction numériques ouverts pour les transports publics intégrés en Indonésie.
Finaliste
ARCADIS
Carstairs
Lieu : Glasgow, Écosse, Royaume-Uni
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise
Crédit image : Arcadis
Résumé du projet
Tous les utilisateurs des chemins de fer britanniques empruntant la ligne West Coast Main de l'Angleterre vers l’Écosse passent par la gare de Carstairs, dans le sud de l’Écosse. Elle est située à proximité du nœud ferroviaire clé où se séparent les trains en direction du nord, vers Glasgow et Édimbourg. Pour améliorer le service aux passagers et accueillir des trains électriques à grande vitesse et à faibles émissions, Arcadis a été embauché dans le cadre d’une alliance avec Network Rail et Babcock, connue sous le nom de Rail Systems Alliance in Scotland (RSAS), pour concevoir un système d’électrification moderne. Les équipes ont découvert que les nouveaux éléments de conception étaient difficiles à intégrer à leurs applications de modélisation.
Arcadis a découvert qu'il était possible de rassembler tous les travaux de conception avec les applications ouvertes et intégrées de Bentley. Grâce à la plateforme iTwin Bentley, les équipes ont créé un jumeau numérique du projet qui a permis d'améliorer la communication entre les membres du RSAS, ainsi que la détection et la résolution précoces des collisions de conception. La mise à jour des informations de projet dans ProjectWise a permis des révisions de projet interdisciplinaires sur le Web. Arcadis a répondu à toutes les exigences du client et a optimisé la conception tout en réduisant le temps de modélisation de 35 %.
Finaliste
ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL
Projet de métro du Grand Manille (MMSP) – phase 1
Lieu : Grand Manille, Philippines
Playbook du projet : ComplyPro, iTwin, PLAXIS, ProjectWise, SYNCHRO
Crédit image : Oriental Consultants Global
Résumé du projet
Le département des Transports des Philippines a lancé le projet de métro du Grand Manille (MMSP) afin de réduire les embouteillages et de fournir un système de transport sûr et fiable à la Région de la capitale nationale, également connue sous le nom de région métropolitaine de Manille. La phase 1 du projet MMSP traverse six villes et comprend 13 stations souterraines et un dépôt ferroviaire couvrant 28,8 hectares en surface. L’ampleur du projet a entraîné des problèmes de communication et de coordination que les applications actuelles n’ont pas réussi à résoudre. Par conséquent, l'équipe de projet a compris que la mise en œuvre de workflows BIM collaboratifs, la gestion proactive des risques et la surveillance des coûts nécessiteraient l'établissement d'un environnement connecté de données.
Grâce à ProjectWise et à ComplyPro, l'équipe de projet a développé un système d'ingénierie numérique commun et une source unique de vérité, permettant un partage de données en temps réel qui a optimisé la collaboration et permis de gagner 5000 heures de travail au cours des six premiers mois du calendrier de projet. Combinée à SYNCHRO pour la simulation de construction, la solution technologique intégrée de Bentley a permis d'identifier et de résoudre 50 collisions, ce qui a permis d'éliminer les reprises, de raccourcir le calendrier du projet et de réduire les coûts. La réussite du déploiement BIM a déjà permis un retour sur investissement de plus de 600 000 dollars.
Routes et Autoroutes
Lauréat
WAKA KOTAHI ET FH/HEB JV, BECA Ltd.
Takitimu North Link, Waka Kotahi et FH/HEB JV
Lieu : Tauranga, Baie de l'Abondance Occidentale, Nouvelle-Zélande
Playbook du projet : iTwin, Leapfrog, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, OpenRoads ConceptStation, PLAXIS, ProjectWise
Crédit image : Beca Ltd.
Résumé du projet
Waka Kotahi, l'agence néo-zélandaise chargée des transports, a construit le projet Takitimu North Link en deux étapes. Une fois terminé, celui-ci offrira un choix plus varié de transports en commun et davantage de sécurité aux usagers de la Baie de l'Abondance Occidentale pour répondre aux besoins liés au développement économique et démographique de la région. La première étape consiste en une voie rapide de 6,8 km comptant 10 ponts et une voie piétonne séparée de la chaussée. C'est la joint-venture Fulton Hogan/HEB qui a été chargée de sa construction, laquelle devra se faire dans un environnement naturel complexe et dans le respect des résidents et de l'infrastructure existante. Beca, principal consultant en conception, a voulu mettre en œuvre une approche de livraison numérique intégrée et basée sur les modèles afin de traiter les complexités du site et de coordonner l'importante équipe de projet multidisciplinaire.
Grâce aux applications ouvertes de modélisation de Bentley, Beca a mis en place un environnement connecté de données et un jumeau numérique, afin de simplifier la construction sur un site aux multiples contraintes. À l'aide de la modélisation numérique collaborative et de la visualisation 3D, le temps de modélisation a été réduit de 15 % et la productivité de la conception améliorée de 20 %, tandis que la qualité des éléments livrables a de très loin dépassé celle des précédentes méthodes de conception. Le jumeau numérique met l'intégration des données au service des activités de construction et des opérations de gestion et de maintenance de l'autoroute à venir.
Finaliste
AFRY
Nouvelle piste d’essai pour véhicules autonomes et électriques
Lieu : Södertälje, Stockholm, Suède
Playbook du projet : LumenRT, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Crédit image : AFRY
Résumé du projet
AFRY a été sélectionné par le constructeur de véhicules utilitaires SCANIA pour concevoir une nouvelle piste d’essai permettant de tester et de piloter la technologie électrique et autonome pour les poids lourds. La piste de test comprend 19 kilomètres de route avec plus de 60 intersections et jonctions, bien que les conditions complexes du terrain accidenté rendent l'aménagement difficile. Étant donné que le changement d'un seul élément aurait un impact sur de nombreux autres, AFRY avait besoin d'un environnement de conception flexible et accessible.
Les équipes ont déterminé que les applications Bentley pouvaient modéliser la piste tout en assurant une gestion rigoureuse des changements et une bonne constructibilité. AFRY a utilisé les applications pour produire des modèles 3D précis enrichis par des données de projet, ainsi que pour vérifier l’impact de la conception sur l’environnement et calculer la quantité de travaux de terrassement nécessaire. La capacité d'établir des relations dynamiques entre les modèles a réduit le temps de modélisation de 30 %, et la production automatisée de dessins a permis de gagner 30 heures de travail. Les applications ont aidé AFRY à détecter et à éliminer les erreurs à l'étape de la conception, ce qui a permis une économie de plusieurs millions de couronnes suédoises en reprises. AFRY a ainsi pu prendre la tête du développement de solutions pour des transport durables.
Finaliste
FOTH INFRASTRUCTURE & ENVIRONMENT, LLC
La ville de Perry innove ; Foth crée une carte numérique de la ville grâce aux jumeaux numériques
Lieu : Perry, Iowa, États-Unis
Playbook du projet : ContextCapture, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Crédit image : Foth Infrastructure & Environment, LLC
Résumé du projet
La ville de Perry a chargé Foth d'évaluer l'état de ses rues et de ses trottoirs à l'aide de la technologie de scanner mobile LiDAR afin d'en améliorer l'accès pour ses administrés. Dans le cadre du plan d'amélioration des immobilisations (CIP), ce projet s'est rapidement transformé en projet de jumeau numérique de la ville, et présentait des défis techniques, notamment la numérisation de plus de 95 km de rues et de 15 km de ruelles. Foth avait besoin d'une technologie intégrée permettant de traiter de grands volumes de données géospatiales, d'images aériennes et de nuages de points, ainsi que d'assurer l'accessibilité numérique à toutes les parties prenantes.
C'est en exploitant les applications ouvertes de modélisation de Bentley que Foth a pu mettre au point rapidement et en évitant les reprises un plan de livraison du jumeau numérique. La valeur en données d'actifs contenues dans ce modèle urbain 3D de 500 Go s'élève à environ 598 millions de dollars. Le jumeau numérique fournit aux investisseurs potentiels toute une gamme de données relatives aux structures historiques, ce qui les encourage à investir dans la ville de Perry. Cette technologie a en effet permis d'augmenter l'engagement des investisseurs privés de 50 % au cours des cinq années suivantes. Grâce à son jumeau numérique, Perry a obtenu des soutiens et a promulgué son PIC 60 % plus vite, ce qui a eu pour effet d'améliorer de 75 % sa capacité à sécuriser des subventions pour la ville.
Ingénierie structurelle
Lauréat
WSP
Livraison par WSP de la Unity Place avec une conception optimisée grâce aux innovations de Bentley
Lieu : Milton Keynes, Buckinghamshire, Royaume-Uni
Playbook du projet : PLAXIS, RAM
Crédit image : WSP
Résumé du projet
Situé à Milton Keynes, la Unity Place sera le nouveau siège de la banque Santander, regroupant quatre immeubles de bureaux existants en une seule installation ultramoderne. L'infrastructure sera conçue et construite pour être un espace écologique et efficace, atteignant l’excellence en matière de durabilité environnementale et d’impact sur le bien-être. Recouvrant 84 000 m² sur un parking existant, le projet de construction durable présentait des défis architecturaux, géotechniques et d’ingénierie structurelle. WSP, qui offre des services d’ingénierie multidisciplinaires, de la conception à l’achèvement du projet, a réalisé qu’elle avait besoin d’applications intégrées de modélisation et d’analyse structurelles et géotechniques pour obtenir des solutions de construction durables.
WSP a choisi PLAXIS et RAM, applications grâce auxquelles la conception a été simplifiée et les workflows rationalisés. Ainsi, le budget et le calendrier de construction ont pu être respectés, et les objectifs de durabilité atteints. En utilisant les applications de Bentley, l'entreprise a opté pour une solution axée sur le béton qui a permis d'économiser 16 000 tonnes de béton et 1206 millions de livres sterling en coûts de matériaux. La technologie intégrée a réduit le temps de conception, permis d'économiser 20 000 livres sterling supplémentaires, et facilité le déploiement de solutions structurelles novatrices qui dépassent déjà les objectifs carbone de 2030. Le projet établit une référence pour la conception durable de nouvelles constructions commerciales.
Finaliste
DELHI METRO RAIL CORPORATION LIMITED
Conception et construction d’un tunnel et d’une station souterraine à Krishna Park pour le projet Delhi MRTS Phase IV
Lieu : New Delhi, Inde
Playbook du projet : PLAXIS, STAAD
Crédit image : Delhi Metro Rail Corporation Limited
Résumé du projet
L'extension Delhi Metro Phase 4 ajoutera près de 62 kilomètres de ligne aux 390 kilomètres existants du métro Delhi, qui a révolutionné le transport de masse en Inde, offrant des services fiables et respectueux de l'environnement tout en réduisant fortement le nombre d'accidents de la route et les émissions de carbone émises par les véhicules. Le projet Krishna Park fait partie de cette extension et comprend la conception structurelle et la construction de tunnels bitubes et d'une station souterraine. Situé dans une zone urbaine densément peuplée avec des conditions de sol alluvial, le projet présentait des défis d'ingénierie structurelle et géotechnique, nécessitant une solution BIM intégrée.
Grâce à PLAXIS et à STAAD, l’équipe du projet a modélisé et analysé le sol, les structures des bâtiments et des tunnels, tout en surveillant et en simulant les charges structurelles et les travaux d’excavation. Les applications BIM intégrées de Bentley ont permis de rationaliser les workflows, facilitant ainsi la détection des conflits et permettant des modifications de modèles en temps réel avant le travail sur site, ce qui a permis d'économiser 1000 heures de travail et les coûts associés. Grâce à la modélisation et à l'analyse numériques collaboratives, l'équipe a optimisé la conception structurelle, réduisant ainsi les quantités de matériaux de béton d'environ 1500 m³ et les renforts en acier de 250 mégatonnes.
Finaliste
SINOTECH ENGINEERING CONSULTANTS, LTD
Phase 2 du projet de parc éolien offshore de TPC Changhua
Lieu : Comté de Changhua, Taïwan
Playbook du projet : OpenWindPower Fixed Foundation, SACS Pile Structure Design, SACS Wind Turbine Analysis Cloud Services
Crédit image : Sinotech Engineering Consultants, Ltd.
Résumé du projet
Avec une capacité totale de production de 300 mégawatts et plus d'un milliard d'unités d'électricité par an, le projet TPC Changhua Offshore WindFarm Phase 2 fournira de l'électricité neutre en carbone à environ 270 000 foyers. Sinotech conçoit les structures de support des générateurs éoliens, ce qui nécessite la prise en compte de milliers de scénarios de charge. Face à une géométrie complexe et à des données volumineuses, l'entreprise avait besoin d'une technologie de conception et d'analyse structurelle offshore basée sur le cloud pour réaliser la conception en temps opportun.
Sinotech a sélectionné SACS pour effectuer 80 000 simulations de charge, ce qui a généré des pétaoctets de données. L’application de Bentley a fourni un environnement de modélisation et d’analyse dynamique qui a permis d'effectuer les simulations en un mois et demi, contre trois mois et demi avec les méthodes conventionnelles. Les fonctions informatiques automatisées et complètes du logiciel ont permis de gagner 60 % de temps de conception et environ cinq pétaoctets d’espace de stockage local.
Géométrage et Surveillance des actifs
Lauréat
SINGAPORE LAND AUTHORITY
Un jumeau numérique de Singapour propulsé par la cartographie mobile
Lieu : Singapour
Playbook du projet : ContextCapture, Orbit 3DM
Crédit image : Singapour Land Authority
Résumé du projet
La Singapore Land Authority (SLA) a lancé le projet de cartographie en 3D du territoire de Singapour via une cartographie aérienne et mobile, avec un objectif « capture unique, usage multiple », pour créer une nation intelligente, résiliente et durable. Le projet a présenté des défis lors de l'intégration de données aériennes et mobiles capturées, sans oublier les difficultés pour affiner 600 milliards de nuages de points et partager 25 téraoctets de données de cartographie mobile avec les agences gouvernementales et les parties prenantes.
La SLA avait besoin d'une application Web complète pour gérer l'énorme quantité de données et développer un jumeau numérique. Elle a choisi Orbit 3DM pour gérer et intégrer le volume élevé de nuages de points et d'images, puis a créé un jumeau numérique, ce qui a permis de partager les données avec plusieurs utilisateurs via des ressources cloud. Par rapport aux méthodes de cartographie traditionnelles, la cartographie mobile rapide avec l’application Bentley a permis d’économiser 26 millions dollars de Singapour, et de gagner un an sur le temps de capture et de traitement des données. La solution numérique augmente la disponibilité des données de 50 %, permet une extraction précise des données et fournit un jumeau numérique durable et collaboratif qui peut être utilisé à plusieurs fins de planification.
Finaliste
AEGEA
La plus grande carte 3D des infrastructures d'assainissement du Brésil (numérisation de Rio de Janeiro)
Lieu : Rio de Janeiro, Brésil
Playbook du projet : ContextCapture, iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities, ProjectWise
Crédit image : Aegea
Résumé du projet
Le programme Infra Inteligente vise à identifier et à vérifier tous les actifs physiques des services d'assainissement d'Aegea en créant une carte numérique 3D de leurs structures situées dans 13 États brésiliens. Dans le cadre de ce programme de numérisation, Aegea a mis en œuvre son plus grand projet d’inventaire d’actifs à Rio de Janeiro, nécessitant la capture et l’intégration de plus de 29 000 actifs physiques, 1317 installations industrielles et 211 000 levés. Pour permettre à 70 spécialistes de plusieurs disciplines d’ingénierie de mener à bien le projet, Aegea avait besoin d’une technologie intégrée BIM et de modélisation de l'existant.
En exploitant ContextCapture et les applications de modélisation ouvertes de Bentley, Aegea a traité un total de 156 000 photos capturées par drone pour générer un maillage de réalité en 3D et un jumeau numérique. La création d'un environnement de réalité virtuelle permet d'obtenir des informations en temps réel sur les actifs et les usines pour surveiller l'état et l'exploitation des équipements, ce qui facilite la gestion numérique du cycle de vie des ressources sanitaires, l'optimisation des performances, la disponibilité des services et la fiabilité. La solution numérique 3D assure la réduction des risques et l’efficacité opérationnelle, et facilite la modernisation du réseau d’assainissement d’Aegea.
Finaliste
HDR
Évaluation de l’état du barrage Murray
Lieu : comté de San Diego, Californie, États-Unis
Playbook du projet : AssetWise, ContextCapture, ContextShare, iTwin, LumenRT, MicroStation, ProjectWise
Crédit image : HDR
Résumé du projet
Le lac de barrage Murray dispose d'un barrage d'une capacité de 5728 m³ d'eau. Il est donc évident qu'une défaillance majeure de l'installation serait catastrophique pour les communautés en aval. La ville a engagé HDR pour développer un enregistrement photographique haute résolution de l’état du barrage. La complexité de la structure, avec des hauteurs de barrage atteignant plus de 30 mètres par endroit, présentait des défis d'inspection. Il a donc fallu utiliser plusieurs méthodes de capture de données. HDR souhaitait créer un jumeau numérique mais avait besoin d'une technologie flexible et collaborative pour intégrer et traiter les données multisources.
L'entreprise a choisi ContextCapture pour traiter les images capturées par drone et les nuages de points LiDAR terrestres dans un modèle de l'existant en 3D avec une marge d'erreur de seulement 3 millimètres. En important le modèle dans MicroStation et en intégrant l’intelligence artificielle, les équipes ont généré un jumeau numérique pour effectuer des inspections numériques, compléter le travail d’inspection où l'accès doit se faire par corde, et servir de base pour l’analyse afin de prédire les problèmes à l'avenir. Les applications de Bentley ont réduit le nombre d’inspections dangereuses sur site et ont permis des économies considérables par rapport aux processus d’inspection traditionnels. Le jumeau numérique continuera d'améliorer la qualité, la sécurité et la durabilité des travaux d'inspection du barrage.
Gestion des eaux & des eaux usées
Lauréat
JACOBS ET PUB, AGENCE NATIONALE DE L'EAU DE SINGAPOUR
Station d'épuration de Tuas (TWRP)
Lieu : Tuas, Singapour
Playbook du projet : MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, Orbit, ProjectWise, SYNCHRO, iTwin, LumenRT/Omniverse
Crédit image : Jacobs
Résumé du projet
PUB, l'Agence Nationale de l'Eau de Singapour, construit l'usine de récupération des eaux de Tuas (TWRP), une installation à la pointe de la technologie qui assure le traitement des eaux usées industrielles et domestiques, conçue pour maximiser la récupération d'eau et réduire la consommation d'énergie. Jacobs est responsable de la gestion de la conception et de la construction, y compris la gestion et l’intégration des informations numériques dans 17 packages de contrats. L'entreprise veut réaliser une livraison numérique de classe mondiale, mais a dû faire face à des difficultés pour coordonner et gérer les données volumineuses et les multiples disciplines. Les packages logiciels précédents se sont avérés inefficaces, il fallait donc une plateforme numérique basée sur le cloud capable de fournir une modélisation collaborative et fédérée.
Jacobs a choisi la plateforme iTwin de Bentley pour obtenir un environnement numérique basé sur le Web et une source unique de vérité, permettant ainsi un accès en temps réel à un jumeau numérique et une démocratisation du BIM et de la transformation numérique pour les diverses parties prenantes. La solution a permis d'automatiser l'extraction d'informations, et ainsi d'améliorer la qualité de l'ingénierie, l'efficacité et la collaboration. La mise en place d'une plateforme numérique connectée a permis d'améliorer la construction et la réalisation de projet, et d'optimiser les capacités numériques en rationalisant les workflows. Le jumeau numérique assurera une transition harmonieuse vers la gestion des actifs numériques pour l’exploitation et la maintenance.
Finaliste
L&T CONSTRUCTION
Développement et gestion des services d'approvisionnement pour Nadaprabhu Kempegowda Layout (NPKL)
Lieu : Bangalore, Karnataka, Inde
Playbook du projet : OpenFlows, STAAD
Crédit image : L&T Construction
Résumé du projet
Dans le cadre de la création d’un canton NPKL dynamique et durable, la Bangalore Development Authority a lancé un projet de développement intégré de la zone qui comprenait l’approvisionnement en eau potable, la collecte des égouts et le réseau de recyclage de l'eau grâce à un système de canalisations pour 3 032 foyers. L&T Construction est responsable de la conception, de la construction, de la mise en service, de l’exploitation et de la maintenance pendant 10 ans. Avec une zone de construction limitée, de multiples disciplines devant collaborer et le calendrier serré, L&T a bien compris que les méthodes conventionnelles étaient chronophages, produisaient des résultats inexacts et étaient sujettes aux erreurs pour les phases de conception et d'exécution. En effet, le projet inclut également les connexions pour les foyers à approvisionner et la superposition de nombreux services d'approvisionnement sur une zone restreinte. Il fallait donc une solution intégrée de modélisation hydraulique et structurelle.
Avec OpenFlows et STAAD, L&T a modélisé et analysé plusieurs scénarios de fonctionnement hydraulique afin de s'assurer que le réseau d'égout et d'eau était optimisé. L'entreprise a également effectué une conception et une analyse structurelles pour 125 structures différentes. La solution technologique intégrée de Bentley a permis de gagner 40 % d'heures de travail d’ingénierie et a aidé à terminer les travaux d’ingénierie en six mois, contre neuf mois avec des processus manuels. La mise en place de workflows numériques collaboratifs a permis d’éviter les collisions et de réduire au maximum le nombre de retouches, améliorant ainsi la productivité de 25 %. La mise en œuvre de systèmes de surveillance numériques permettra l’exploitation et la maintenance à distance pour une gestion intelligente des services d'approvisionnement.
Finaliste
MWH Treatment, dans le cadre de la joint-venture Advance Plus Framework JV, avec J Murphys & Sons
Projet d'investissement en capital de Burnley WwTW
Lieu : Burnley, Royaume-Uni
Playbook du projet : SYNCHRO
Crédit image : MWH Treatment, dans le cadre de la joint-venture Advance Plus Framework avec Murphys & Sons
Résumé du projet
Le projet de Burnley Wastewater Treatment Works, qui fait partie de United Utilities Water Company, a été lancé pour améliorer les capacités actuelles du site et se conformer aux normes réglementaires strictes pour répondre à la croissance démographique dans le nord-ouest du Royaume-Uni. Les contraintes strictes de calendrier, de coûts et de sites présentaient des défis logistiques et de coordination auxquels la technologie utilisée précédemment ne pouvait pas répondre. L'équipe de projet de la joint-venture souhaitait soutenir et organiser numériquement les travaux de conception, de production, de fabrication et d'assemblage, réduisant ainsi le temps passé sur le chantier et réduisant au maximum les risques pour la santé et la sécurité. Pour mettre en phase de manière optimale les travaux et prendre en charge les répétitions numériques, elle avait besoin de la technologie de simulation de construction 4D.
Grâce à SYNCHRO et à un logiciel interactif de sécurité sur site, l'équipe a créé un modèle de construction 4D pour visualiser et prendre en charge les workflows par étapes. À l’aide du modèle, elle a effectué des répétitions numériques mensuelles pour examiner le programme et fournir une vue holistique du projet au fur et à mesure de sa progression. La solution numérique intégrée a facilité la gestion logistique proactive et les workflows interactifs et intelligents, ce qui a permis gagner huit semaines de travail et d'économiser 80 000 livres sterling. Le modèle 4D sert de jumeau numérique, ce qui permet une prise de décision éclairée, et il sera fourni au client pour les phases d’exploitation et de maintenance.
Félicitations aux lauréats des Founders' Honors 2022
Les Founders' Honors, sélectionnés individuellement par les fondateurs de Bentley Systems, sont décernés à un petit nombre de projets, de personnes et d'organisations exemplaires qui nous inspirent particulièrement dans la mission de notre entreprise de faire progresser l'infrastructure mondiale, tout en soutenant à la fois l'économie mondiale et l'environnement.