Pour libérer les ingénieurs des tâches répétitives et stimuler une conception plus créative et efficace des structures en acier de l'usine, Hyundai Engineering a lancé un projet d'automatisation de la conception structurelle. L'objectif était de développer une nouvelle méthode de modélisation physique et de créer un jumeau numérique analytique. Cependant, face aux nombreuses variables de conception potentiellement mal adaptées, susceptibles de produire des évaluations peu fiables, Hyundai a compris qu'il lui fallait une technologie de modélisation et d'analyse structurelle complète pour optimiser les améliorations en constructibilité.  

Hyundai a choisi STAAD afin d'automatiser la conception de la structure métallique d'une usine dans un projet pilote. Grâce à l'application de Bentley, l'entreprise a amélioré la productivité, la fiabilité et la qualité de la conception des structures, tout en optimisant la constructibilité. Cette solution numérique a réduit le temps d'analyse structurelle de 70 % et les erreurs de conception de 50 %. Elle a donc permis d'économiser environ 330 millions de KRW. Le programme d'automatisation ajuste les variables de conception en temps réel lorsque la structure en acier est modifiée. Cette fonctionnalité permet une conception plus créative et efficace. Par conséquent, le volume d'acier utilisé diminue, ce qui réduit l'empreinte carbone des charpentes structurelles.